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楼主: 兴兴

[轨交] 【南稍门】客流陡增

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发表于 2020-12-18 11:59:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
兴兴 发表于 2020-12-18 11:52
归根到底还是7号线……

7改线了,近期来看主要是8和22,但分流效果也有限。2号线是在中轴线上的,走位很好,客流不会低。客流高并不是一件坏事。
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发表于 2020-12-18 12:10:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
兴兴 发表于 2020-12-18 11:26
2号线用红色确实比较到位,每天人流拥堵都是红色中……这么大一个城市,拥有1500万流动着的人口,城市脊椎大中轴,用B车玩,确实也是世界罕见了……

A车大20多厘米能解决多大问题。不要整天唠叨了
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发表于 2020-12-18 12:12:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
挺好,开通地铁缓解堵车的压力西安交通-悦西安-【南稍门】客流陡增-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2020-12-18 12:20:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
AB车箱尺寸能差多少,单车箱载客量差多少?谁普及一下
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发表于 2020-12-18 12:26:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
长安悟空 发表于 2020-12-18 12:20
AB车箱尺寸能差多少,单车箱载客量差多少?谁普及一下

按照额定来算,6A能比6B多30%载客量
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发表于 2020-12-18 12:46:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
我前两天就坐二号线在南稍门倒的五号线,目前五号线扫码哈不扣费!
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发表于 2020-12-18 12:46:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
J.W.02.Bey 发表于 2020-12-18 12:26
按照额定来算,6A能比6B多30%载客量

2号线光车型大没用 站台拥挤一样得限流
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发表于 2020-12-18 12:53:39 | 显示全部楼层 来自: 中国
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