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楼主: 蓝黑之恋

劲爆解读:12号线悬,S21稳!西安南站悬,西安东站稳!关中城际悬,高铁稳!

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发表于 2020-12-19 10:03:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
marquiszjs 发表于 2020-12-19 09:44
光控制造价在当地轻轨的75%这一项想搞地下线就没戏了

你说的是对的,造价限制做成地下线
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发表于 2020-12-19 10:10:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
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发表于 2020-12-19 10:16:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
12号线穿马甲了,21号线(S1)是真正的市域线...
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发表于 2020-12-19 10:19:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
有个毛关系啊,瞎解读
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发表于 2020-12-19 10:26:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
heziphone 发表于 2020-12-19 09:57
按照规划 12号线设计时速大约在120-160 站距拉大的情况下 1个小时非常有可能跑完全程,另外,12号线你说他是地铁他也确实是,但现在轨道集团将其重新定义为市域快线,所以也确实是条是市域线,读懂文件你就会发现针对的根本不是西安12号线这种线路,而是那些城际地铁xx线,西安没这样做过(机场城际不是)也不会这么做。
还是那句话,上有政策下有对策,想修怎么都能修,不必为一纸公文担惊受怕

我知道你说的是郑州,那种玩法现在肯定是遭毙掉的命,但问题是这次的新政也直接伤及到了西安12号线,就像你说的,上有政策,就看后面的对策了。
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发表于 2020-12-19 10:50:37 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
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发表于 2020-12-19 10:51:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2020-12-19 10:52:59 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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