陕建六建集团西安火车站北广场项目东区负五层地铁七号线预留站台主体工程全面封顶

gao123 · 发表于 2020-12-22 16:58:03

近日，在广大施工一线员工见证下，由陕建六建集团承建的西安火车站北广场项目东区负五层地铁7号线预留站台主体工程全面封顶。

西安交通-悦西安-陕建六建集团西安火车站北广场项目东区负五层地铁七号线预留站台主体工程全面封顶-荣耀西安论坛-(1)

西安火车站北广场项目东区预留地铁配套部分位于西安火车站国铁站北侧，大明宫丹凤门南侧，沿规划自强路东西向布置，火车站北广场项目位于地下一、二、三层，地铁车站位于地下四、五层，其中地下四层为4号线、7号线地铁换乘站，地下五层为7号线地铁站台主体。主体全长257.16m，标准段宽度27m，板底埋深约为32.14m。

自10月20日地铁站台第一块筏板浇筑以来，在项目经理王立博的带领下，项目部统筹规划、积极部署，东区生产团队全力以赴，战严寒、抢工期，短短2个月的时间，就以高标准、高效率完成了地铁7号线预留站台主体封顶，创造了陕建地铁站台主体最快施工速度。
西安交通-悦西安-陕建六建集团西安火车站北广场项目东区负五层地铁七号线预留站台主体工程全面封顶-荣耀西安论坛-(2)

西安交通-悦西安-陕建六建集团西安火车站北广场项目东区负五层地铁七号线预留站台主体工程全面封顶-荣耀西安论坛-(2)

一是保证连续施工。一线生产人员坚持“白+黑”24小时两班倒连续施工，全力克服冬季严寒，全面调度人员和机械设备，全副武装、攻坚克难、奋力冲刺，与时间赛跑，高标准、高质量加快工程进度；二是提高施工效率。首先积极主动与设计单位密切沟通，及时反馈现场施工情况，不断优化施工方案，提前落实人力和物资保障，做好各方统筹协调工作；其次，每日召开现场生产协调会，及时解决当日存在的问题。由于施工材料投入量大，3台塔吊不能满足生产需要，项目部及时增加履带吊和汽车吊，以满足现场的垂直运输作业；最后，改变流水作业为平行施工，加快施工进度。同时，因为场地狭小，各种工序交叉作业、穿插施工，把施工精确安排到几点几分，保证项目高效推进；三是严控施工质量。进入冬期施工后，为保证混凝土强度，项目部及时采用彩条布围挡、利用热风机加热并用棉被覆盖混凝土成品，进行保温养护，加快混凝土强度增长，减少技术间歇，在保证施工质量的前提下加快施工进度；四是严保施工安全。做好冬期消防演练，加强安全管理教育，层层夯实安全责任，保证项目安全管理以及各项管理制度落实到位。
西安交通-悦西安-陕建六建集团西安火车站北广场项目东区负五层地铁七号线预留站台主体工程全面封顶-荣耀西安论坛-(3)