西户铁路改造

reyyang

万户果草莓批发 发表于 2021-1-6 21:53
边运行边改造，交叉路口改高架

道路高架，还是铁路高架？

vcase001

现有通道 最大幅度减少拆迁成本，应该最经济

终南大道

雨璞 发表于 2021-01-07 00:11
田地间加宽复线，城区全部高架吧，路口架起来太难了，路口都太近成了过山车，还不如全部架起来，大概以昆明池为分界线，昆明池往户县地面，昆明池往和平村高架

肯定不是过山车，火车又不是汽车，上来下去都得一段路缓冲

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终南大道

鄠邑散人 发表于 2021-01-07 10:56
考虑很周全。
只是本就是通勤旅游兼顾。
如果装了隔音装置，旅游功能完全消失。
个人感觉最好是铁路周边不要规划有住宅，可以以商业，绿化带为主。

目前现实情况是，这铁路边户县和西安城区那边已经不少小区都建好住了很久了。距离铁路大概60,70米。小区路段就装隔音棚，田野段就敞开。这样可以

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终南大道

王nono 发表于 2021-01-07 12:00
其它想法，比如复线改造，下穿轨道，架铁路桥，道旁绿化美颜观光等，恐怕是以后的事情，这些事情鄠邑区主导不了，更没有经济实力。

常态化开行一天不少趟，对于平交的公路造成的拥堵肯定要考虑。

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山野村夫

西户改造恢复市郊客运，还算是干了件人事。总比好好的咸铜客运给废了、宁西不走纺织城而从渭南绕个大圈子、还有拍脑袋搞个新西安南这些胡折腾强。