16号线就是未来的2号线，北达机场，南达高新。

长安居士

a004589 发表于 2021-01-07 21:38
本帖最后由 a004589 于 2021-1-7 21:51 编辑

侧面证明了机场城际设计的失败性，拐来拐去，不仅速度慢，沿线还都是文物影响土地开发，还只连接了北边，如果最早建设的是12号线，然后在1，5，6，11，15，17串联起来，花钱不仅少还建设速度快，以后这种地铁还是给西安地铁自己建，省上不要乱插手了。

因为沿线文物拐弯可以理解，但速度可以提啊，可以大站快速，机场线确实挺失败的，不是高峰期堵车其他时间真不如坐大巴

来自苹果APP客户端

强在奔跑

16号线不接机场吗？

来自安卓APP客户端

12306铁总

a004589 发表于 2021-01-07 21:38
本帖最后由 a004589 于 2021-1-7 21:51 编辑

侧面证明了机场城际设计的失败性，拐来拐去，不仅速度慢，沿线还都是文物影响土地开发，还只连接了北边，如果最早建设的是12号线，然后在1，5，6，11，15，17串联起来，花钱不仅少还建设速度快，以后这种地铁还是给西安地铁自己建，省上不要乱插手了。

机场城际从北客站到机场没问题，有问题的是拐的太多速度太慢，优先建12号线？看看地图多少区域的人就没法便捷的换乘到12号线。就好比机场专用高速一样，从朱宏路北端引出。

来自安卓APP客户端

剧已落幕

这图上没7号线？

来自苹果APP客户端

12306铁总

a004589 发表于 2021-01-07 23:20
我的意思是没有必要耗巨资建这条机场城际，有这钱完全可以建12，剩下来的建个新线都有余

机场在咸阳地盘上，那会想建跨市地铁想都别想。

来自安卓APP客户端