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楼主: 天际线

[航空] T6，货运楼

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vcase001

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发表于 2021-1-12 10:14:08 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
按说最好和客运分开，单个机场，航班密度是有峰值的，如果未来短期内没有第二机场的打算，最好专门搞个单独的货运机场
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世纪长安

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悦西安飞友会
发表于 2021-1-12 10:23:26 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西
保守估计，2050年以后。
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heziphone

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发表于 2021-1-12 10:28:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
北航站楼不是纯货运的
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天堂鱼

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发表于 2021-1-12 10:31:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
3个卫星厅？
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reyyang

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发表于 2021-1-12 10:39:10 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西咸阳
T1和T2整合了再加2个指廊？
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西安东站

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发表于 2021-1-12 10:40:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
T5啥时候建好？在建么？
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iSolo

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发表于 2021-1-12 10:41:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东惠州
t5只打雷不见雨，实在是太慢了。
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mewtong2010

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发表于 2021-1-12 10:54:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏
我是贝影 发表于 2021-01-12 09:56
货运能不能规划放在其他机场，效仿湖北鄂州货运机场，比如渭南卤阳湖，最大化释放西咸机场客运能力！

鄂州肯定是马上并入武汉的。渭南卤阳湖能并入西安？
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