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楼主: fandeen

[铁路] 综合立体交通网规划中的枢纽城市排序分析

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发表于 2021-2-25 17:16:01 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西安康
fandeen 发表于 2021-2-25 17:13
就是宁西。上海-南京-合肥-南阳-西安。

西合高铁合肥希望过襄阳和安康
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发表于 2021-2-25 17:16:46 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
yangyang_moon 发表于 2021-2-25 17:06
不过武汉就是西安-十堰-宜昌-长沙-广州的走向

十堰到宜昌走也是过襄阳、荆门,不可能拉直线,七绕八绕的,还不一定有走武汉快。
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发表于 2021-2-25 17:34:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
12306铁总 发表于 2021-02-25 17:16
十堰到宜昌走也是过襄阳、荆门,不可能拉直线,七绕八绕的,还不一定有走武汉快。

武汉:我在中心,都别想绕开我西安交通-悦西安-综合立体交通网规划中的枢纽城市排序分析-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2021-2-25 18:23:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽
不错,分析的还是靠谱的。我的观点是,管他什么极不极的,老陕们准备怎么消化政策规划。什么时候开始行动,考核指标是什么,什么时候结束。纠结规划和政策没有用。老板很忙的,没有时间管你。拿出成绩来再说你缺什么资源。
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发表于 2021-2-25 20:00:27 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安

那倒是想办法呀,省上就是摆明了躺平摆烂,等国家支援,这还能发展?
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发表于 2021-2-25 21:32:23 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2021-2-25 23:25:08 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
楼主的大区顺时针转圈法可以解释不少方面的排序问题,赞一下
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发表于 2021-2-25 23:32:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
fandeen 发表于 2021-02-25 16:11
从人口数量、经济发展,以及地理位置等考虑,成渝作为一极是可以理解的,我们看交通网的图就能明白,刚好交叉连接各大城市。

就西安来说,也可以快速连接四大极中的三个极,唯一的遗憾是西安到珠三角没有快速通道,需要绕行武汉。

西安到台北应再加一红线西安交通-悦西安-综合立体交通网规划中的枢纽城市排序分析-荣耀西安论坛-(2)
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