分享一个比较真诚的的留言，关于西工大长安校区

1743

翱翔蓝天图图 发表于 2021-04-22 02:44
首先第一点，太仓以后会有嘉闵线北延伸，这是写入了上海十四五规划的，比起东大遥遥无期的地铁，加上长三角有上面支持，这些交通项目进度只会越来越快，另外你说的去上海不方便，难道现在东大去西安就很方便不成？只能说小巫见大巫了。
第二，西工大成为西工大，不仅仅需要老师，更需要学生，去太仓直接可以拉高高考录取分数，这是最关键的，你不得不服，至于所谓的西工大附中牛逼如何，可能只有在西安留高校老师才需要如此奇葩的理由了，看看人家别的985有几个拿XX附中牛逼吸引老师的？难不成人家老师都应该去西工大感受优质教育不去的都是傻子？
第三，上海有商飞，有完整的飞机产业，太仓至少配套齐全，而东大可惜周围除了秦岭，还有画在纸上的草堂工业园区，还有遥遥无期的配套。
第四，这已经不是高校的讨论范畴了，西工大外迁肯定不会让西安校区有实质性影响，但是未来西工大太仓校区的高考录取分数肯定比西安本部高，拿太仓跟西安比当然这不行那不行，但是那太仓跟东大比，我想还是牛逼多了，毕竟东大这么多年了，什么样子大家心里有数啊

既然你说了，那就一条条回复你吧
第一点，到现在为止，嘉闵线都还没有开工，且一期工程只到嘉定北。按照国家对轨道交通的审批要求，需要当期工程完成70%才能启动下一期申报。哪怕嘉闵线北延进入下一期规划，让我们相约十六五再看，况且还不一定能进下一期。同样是有规划，怎么西安就遥遥无期，上海就十四五呢~另外，从太仓去南京路需要公交+高铁+地铁，25块钱，你觉得是小巫，从东大到友谊路的一趟公交就算大巫了？欺负我毕业早？
第二点，所有老师都是人，都免不了考虑孩子的教育。在高校水平相同的条件下，承诺优质学校学区的一定更有吸引力。就拿上海举例，华师大以承诺给华师大二附中学位为条件，这几年已经从中科院体系挖走了超过十几个的副研。至于分数线，还真不是我低看太仓了，除了江苏本省外，有多少人觉得太仓是一个比西安更具有吸引力的城市了，能提升分数线？
第三点，上海是有商飞，但是上海并没有完整的飞机产业哦，商飞的大多数部件都是国内几个飞机制造厂负责的，在上海总装而已。既然你觉得东大周围啥都没有，那上海的产业链又对太仓有什么帮助呢。要是你觉得太仓可以吃到上海商飞的福利，那我西飞凭啥不算西安的助力。
第四点，才是根本的，太仓永远只能是苏州的一个县级市，一个永远不可能给你上海户口的县级市的配套拿什么吸引人才。一个西工大的老师可以选择住在市区，享受西安的教育资源。而一个太仓的老师，没有上海户口，不在上海交社保，你永远享受不到上海的福利。

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sjt

1743 发表于 2021-4-22 09:39
既然你说了，那就一条条回复你吧
第一点，到现在为止，嘉闵线都还没有开工，且一期工程只到嘉定北。按照 ...

作为16级的被你开除学籍还挺震惊的。
1，友谊路跟南京路是一个层次吗？而且长安校区到友谊路花的时间按你计算比太仓校区到南京路还长。更何况那边是轨道，没有晕车堵车之类的问题。校车之前堵车3小时才跑完。此外，你到太仓市区大概也就10几分钟，平时的需求基本能满足，东大看个电影最快都得1小时跑陕师大长安校区那儿了。
2，那等录取分数出来吧，但是到时候学校地址写的是江苏省苏州市太仓市，考生重点会放在苏州，人大苏州校区今年在陕西理科跟北航是打平的，而他们专业全是中外合作，此外这里重点讨论的是西工大长安校区配套多糟糕。对于附中，教师为啥一定要让子女国内上大学？9院好几个老师子女本科就出国了。而且作为985大学教师子女，就算在江苏想要优质的教育也没你想的那么难。重大也没有厉害的附属学校，教师子女选择138中也花不了多少力气。
3，你先去打听一下，西工大啥水平的会去西飞吧。起码我知道的排名都很靠后了。更何况西工大主打的是设计，制造本来就不是我们该重点考虑的。杨伟学长和唐长红学长长居北京上海，需要时才到各地。
4，苏州配套很差么。

wawjwasg

sjt 发表于 2021-04-22 11:01
作为16级的被你开除学籍还挺震惊的。
1，友谊路跟南京路是一个层次吗？而且长安校区到友谊路花的时间按你计算比太仓校区到南京路还长。更何况那边是轨道，没有晕车堵车之类的问题。校车之前堵车3小时才跑完。此外，你到太仓市区大概也就10几分钟，平时的需求基本能满足，东大看个电影最快都得1小时跑陕师大长安校区那儿了。
2，那等录取分数出来吧，但是到时候学校地址写的是江苏省苏州市太仓市，考生重点会放在苏州，人大苏州校区今年在陕西理科跟北航是打平的，而他们专业全是中外合作，此外这里重点讨论的是西工大长安校区配套多糟糕。对于附中，教师为啥一定要让子女国内上大学？9院好几个老师子女本科就出国了。而且作为985大学教师子女，就算在江苏想要优质的教育也没你想的那么难。重大也没有厉害的附属学校，教师子女选择138中也花不了多少力气。
3，你先去打听一下，西工大啥水平的会去西飞吧。起码我知道的排名都很靠后了。更何况西工大主打的是设计，制造本来就不是我们该重点考虑的。杨伟学长和唐长红学长长居北京上海，需要时才到各地。
4，苏州配套很差么。

你有几个小号啊？你既然都是s交通的了，也是西工大毕业的，干嘛就见不得别人好呢？交大创新港那么远是通了地铁你就幸灾乐祸盼着西工大差，西安没有西工大了你会很高兴？时刻谨记你以网名sjt为名就时刻代表sjt,别露了素质

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wawjwasg

1743 发表于 2021-04-22 09:39
既然你说了，那就一条条回复你吧
第一点，到现在为止，嘉闵线都还没有开工，且一期工程只到嘉定北。按照国家对轨道交通的审批要求，需要当期工程完成70%才能启动下一期申报。哪怕嘉闵线北延进入下一期规划，让我们相约十六五再看，况且还不一定能进下一期。同样是有规划，怎么西安就遥遥无期，上海就十四五呢~另外，从太仓去南京路需要公交+高铁+地铁，25块钱，你觉得是小巫，从东大到友谊路的一趟公交就算大巫了？欺负我毕业早？
第二点，所有老师都是人，都免不了考虑孩子的教育。在高校水平相同的条件下，承诺优质学校学区的一定更有吸引力。就拿上海举例，华师大以承诺给华师大二附中学位为条件，这几年已经从中科院体系挖走了超过十几个的副研。至于分数线，还真不是我低看太仓了，除了江苏本省外，有多少人觉得太仓是一个比西安更具有吸引力的城市了，能提升分数线？
第三点，上海是有商飞，但是上海并没有完整的飞机产业哦，商飞的大多数部件都是国内几个飞机制造厂负责的，在上海总装而已。既然你觉得东大周围啥都没有，那上海的产业链又对太仓有什么帮助呢。要是你觉得太仓可以吃到上海商飞的福利，那我西飞凭啥不算西安的助力。
第四点，才是根本的，太仓永远只能是苏州的一个县级市，一个永远不可能给你上海户口的县级市的配套拿什么吸引人才。一个西工大的老师可以选择住在市区，享受西安的教育资源。而一个太仓的老师，没有上海户口，不在上海交社保，你永远享受不到上海的福利。

有的人就是有钱就是娘，殊不知儿不嫌母丑，狗不嫌家贫，西工大长安校区再差也位于陕西省省会，国家中心城市西安，太仓不就是有俩钱么，就各种diss西安，有的东西真不是钱能买的了的，再说江苏有南航，上海有上交，西工大去了好好享受县级市的支持吧

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翱翔蓝天图图

1743 发表于 2021-04-22 09:39
既然你说了，那就一条条回复你吧
第一点，到现在为止，嘉闵线都还没有开工，且一期工程只到嘉定北。按照国家对轨道交通的审批要求，需要当期工程完成70%才能启动下一期申报。哪怕嘉闵线北延进入下一期规划，让我们相约十六五再看，况且还不一定能进下一期。同样是有规划，怎么西安就遥遥无期，上海就十四五呢~另外，从太仓去南京路需要公交+高铁+地铁，25块钱，你觉得是小巫，从东大到友谊路的一趟公交就算大巫了？欺负我毕业早？
第二点，所有老师都是人，都免不了考虑孩子的教育。在高校水平相同的条件下，承诺优质学校学区的一定更有吸引力。就拿上海举例，华师大以承诺给华师大二附中学位为条件，这几年已经从中科院体系挖走了超过十几个的副研。至于分数线，还真不是我低看太仓了，除了江苏本省外，有多少人觉得太仓是一个比西安更具有吸引力的城市了，能提升分数线？
第三点，上海是有商飞，但是上海并没有完整的飞机产业哦，商飞的大多数部件都是国内几个飞机制造厂负责的，在上海总装而已。既然你觉得东大周围啥都没有，那上海的产业链又对太仓有什么帮助呢。要是你觉得太仓可以吃到上海商飞的福利，那我西飞凭啥不算西安的助力。
第四点，才是根本的，太仓永远只能是苏州的一个县级市，一个永远不可能给你上海户口的县级市的配套拿什么吸引人才。一个西工大的老师可以选择住在市区，享受西安的教育资源。而一个太仓的老师，没有上海户口，不在上海交社保，你永远享受不到上海的福利。

只要拿东大跟太仓比，大家都知道分数线会如何。另外你可能根本不知道长三角有多少红利可以吃，市域铁路包括地铁等往省界延伸这是上面大力支持的，君不见17号线西延也没纳入地铁规划，然而人家力度就是空前，十四五上面主要要修的就是三大区域的城际和市域，只要出一个长三角专项轨道交通规划就可以修了，根本不需要所谓地铁规划，这就是长三角牛逼之处。最后你又长篇大论说什么老师孩子教育如何如何，合着上西工大的不是学生是老师是吗？学生出行不便没事，反正老师就去西工大附中牛逼就能顶了，您也太固步自封了。楼上很多人说的很有道理，走出东大，西工大还有希望，不走出东大就吃你这些老本迟早歇菜

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wawjwasg

翱翔蓝天图图 发表于 2021-04-22 12:04
只要拿东大跟太仓比，大家都知道分数线会如何。另外你可能根本不知道长三角有多少红利可以吃，市域铁路包括地铁等往省界延伸这是上面大力支持的，君不见17号线西延也没纳入地铁规划，然而人家力度就是空前，十四五上面主要要修的就是三大区域的城际和市域，只要出一个长三角专项轨道交通规划就可以修了，根本不需要所谓地铁规划，这就是长三角牛逼之处。最后你又长篇大论说什么老师孩子教育如何如何，合着上西工大的不是学生是老师是吗？学生出行不便没事，反正老师就去西工大附中牛逼就能顶了，您也太固步自封了。楼上很多人说的很有道理，走出东大，西工大还有希望，不走出东大就吃你这些老本迟早歇菜

整个帖子你好好玩吧，估计你也是太仓的，我们不陪你玩了，你自己自卖自夸吧，太仓是宇宙中心

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1743

翱翔蓝天图图 发表于 2021-04-22 12:04
只要拿东大跟太仓比，大家都知道分数线会如何。另外你可能根本不知道长三角有多少红利可以吃，市域铁路包括地铁等往省界延伸这是上面大力支持的，君不见17号线西延也没纳入地铁规划，然而人家力度就是空前，十四五上面主要要修的就是三大区域的城际和市域，只要出一个长三角专项轨道交通规划就可以修了，根本不需要所谓地铁规划，这就是长三角牛逼之处。最后你又长篇大论说什么老师孩子教育如何如何，合着上西工大的不是学生是老师是吗？学生出行不便没事，反正老师就去西工大附中牛逼就能顶了，您也太固步自封了。楼上很多人说的很有道理，走出东大，西工大还有希望，不走出东大就吃你这些老本迟早歇菜

巧了，我就在上海。我是看不见17号线西延段的力度，因为到现在为止，连招投标都还没有进行。更别提嘉闵线北延了。跨省的轨道交通或者市域铁路从来都不容易，上海要建自己的副中心卖房子，凭啥给你江苏修地铁。别和我说只要出了怎样怎样，西安还出了到东大的地铁规划呢，你觉得不靠谱，咋就长三角连规划都没有的东西就靠谱了。别说虚的，就问你有没有地勘、选址，只要没有，至少五年以后起跳。还有为啥要拿东大和太仓比，西工大就在西安，要拿也是拿西安和苏州比。还有我为什么一直说子女教育，因为除了学生，优秀的老师更是一个学校的底蕴，太仓用什么来吸引优秀教师？

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