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日本通运株式会社常务执行董事杉山龙雄一行访镐

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发表于 2021-7-8 11:34:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
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发表于 2021-7-8 11:38:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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发表于 2021-7-8 11:39:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
greendream 发表于 2021-07-08 11:38
应该是讨论和“长安号”合作事宜。最好在渭北或港务区建日本工业园,由通运株式会社负责招商运营。

再来个日本领事馆。
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发表于 2021-7-8 11:42:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
前不久,长安号开行的“波兰~西安~首尔”,货铁联运就是运通的,运送的是韩国在波兰LG公司的面板散件
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发表于 2021-7-8 11:53:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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发表于 2021-7-8 12:11:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
greendream 发表于 2021-07-08 11:53
本帖最后由 greendream 于 2021-7-8 11:56 编辑


接下来:欧洲城市~西安~日本城市,这个成渝竞争不过西安,西安距离东海黄海更近。现在应该考虑钢铁丝绸之路时刻满了怎么办?亚投行联合沿线国家入股再修一条高速货运通道,五天到达欧洲?

你这太遥远了,国际铁路修的很复杂
不过嘛,可以修个新陇海超级货运通道,对标美帝双层集装箱重载铁路,修建西安—郑州—济南—青岛,搭上黄河规划的东风
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发表于 2021-7-8 12:52:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
西河晋阳 发表于 2021-07-08 12:11
你这太遥远了,国际铁路修的很复杂
不过嘛,可以修个新陇海超级货运通道,对标美帝双层集装箱重载铁路,修建西安—郑州—济南—青岛,搭上黄河规划的东风

铁路转海运,多方联合运输
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发表于 2021-7-8 19:33:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
悠莱619 发表于 2021-07-08 11:42
前不久,长安号开行的“波兰~西安~首尔”,货铁联运就是运通的,运送的是韩国在波兰LG公司的面板散件

货联不止他们一家。
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