【7号线】太重要了……火车站换乘，串联1.2.3.4

长安悟空 · 发表于 2021-8-10 19:33:30

当务之急是四号线火车站赶紧开通，可以极大的缓解公交压力，预计大量旅客会乘四号线换乘一号三号五号线六号线，所以火车站到大雁塔段会出现客流集中区

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懒得起名 · 发表于 2021-8-10 19:41:51

7号线周边没啥地可卖了西安交通-悦西安-【7号线】太重要了……火车站换乘，串联1.2.3.4-荣耀西安论坛-(1)

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在路上449164180 · 发表于 2021-8-10 19:51:52

最鸡肋的，11-13才是最重要的

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wjsam · 发表于 2021-8-10 21:00:54

没太大意义，都到环山路了

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天之雪 · 发表于 2021-8-11 00:17:22

7号线，应从火车站的唐，两边延伸到汉未央和唐华清宫，才是最佳的路线，7号汉唐旅游线。

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一位市民 · 发表于 2021-8-11 09:58:13

fandeen 发表于 2021-8-10 17:06
既然是“加密”，就没那么紧迫。
另外7号线早不是你发的这个线位了

正解

新7的西段，已经在往西扩展规划了，

这样可以拉大城市框架，疏导城市往外发展

太白路不可能了

就这样

一位市民 · 发表于 2021-8-11 10:08:25

本帖最后由一位市民于 2021-8-11 10:21 编辑

7号线定位加密线，在城内，城内公交车线路较为发达，8号线是环线，重要性不一样的，没有可比性。

城市要往大发展，目前8号线是西安第1条地铁环线，位置尚可，但其按照西安城市布局框架来看，只是相当于西安的一条内环，

反观12、13、14、15号线（或：13、14、15、16），四条线路修好后，可以形成西安大布局下的第2道环线，可以将市郊百姓高效输送至全城。

特别的：12-机场，14-西安北站、机场、13-西安东站，15-西安东站，

这些客流量巨大、百姓出行西安时的关键车站，更加需要地铁这种高效化通行手段的支撑，

甚至未修建的12、13可以考虑宽体车的设计（详见2号线目前的规划不足）。

这样，未来大环线的重要性远比加密线重要，起到地铁在较大布局框架城市中应有的作用。

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colocolo · 发表于 2021-8-11 11:24:31

太白南路7号线很重要解决很多人出行问题希望4期能修！

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