8月25日（周三） 西安地铁客流数据

文华

玩弄悦西安 发表于 2021-08-26 09:53
就当前客观情况看14号线，比调整前票价降了2/3，里程长了1/3，客流番一番。运营票务收益其实是下降的。所以客流本质还是线路覆盖范围的人口数和流动人口需求。如果沿线人口不增加，那么降低票价的边际效益其实很差！

为修而修，而非为需求而修

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安静的风

第三罗马皇帝 发表于 2021-8-26 11:57
最搞笑的就是10号线不走马家湾非要绕到鸟不拉屎的泾渭合流

不要瞧不起泾渭分明，估计在十四五期间会超过马家湾，马家湾已经没法折腾了，泾渭汇流周围的规划远超马家湾。

ditiezudxz

玩弄悦西安 发表于 2021-8-26 09:53
就当前客观情况看14号线，比调整前票价降了2/3，里程长了1/3，客流番一番。运营票务收益其实是下降的。所以 ...

公益性吧。亏损是肯定的。