宝坪高速公路进入开通倒计时

青春年少 · 发表于 2021-9-2 12:33:49

      8月17日，由四交院设计的银川（宝鸡）至昆明（坪坎）（G85）高速公路宝鸡至岩湾段路基桥隧、路面及交安工程顺利通过交工验收。本项目的秦岭隧道北口救援站连接线于2015年9月开工建设，主线于2016年10月开工建设，其中岩湾至坪坎段已于2020年10月28日建成通车，全线将于2021年9月建成通车。

   宝坪高速公路是一条双向六车道高速公路新建工程，路线全长73.238km，设计速度80km/h，其中秦岭天台山公路隧道南出口至宝鸡南立交终点段为连续下坡路段，是项目的控制性工程，总长30.67km，隧道比例97.53%，平均纵坡1.83%，形成秦岭天台山超长公路隧道群。该隧道群穿越秦岭山脉、天台山国家风景名胜区、嘉—清饮用水源地、神沙河自然保护区等重要生态敏感区，具有“超长、多车道、长纵坡、大埋深、生态敏感”等诸多显著工程特征。

   四交院设计的N2标段路线全42.558km，包括秦岭天台山超长公路隧道群中的秦岭天台山特长隧道。该隧道单洞里程长度15.56km，单洞开挖断面160m2，是目前世界上最长的双向六车道公路隧道，也是建设规模最大的公路隧道。

      交工验收的顺利完成，标志着宝坪高速公路全线进入通车倒计时。本项目建成通车后将填补了陕西西部南北向高速通道缺失的空白，对于贯彻国家西部大开发战略，推进大关中城市群构建，连接陕北、关中和陕南经济，促进陕西省区域经济协调发展，推动新丝绸之路经济带的形成均有重要意义。同时，秦岭天台山特长隧道的顺利建设完成，代表着我国公路隧道设计的最高水平。“中国隧”的设计将载入我院历史，为全国长大隧道的设计和建设提供了一公院方案。
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青春年少 · 发表于 2021-9-2 12:40:33

   宝鸡至坪坎高速公路全长73.238公里，项目预算125.84亿元，平均单公里投资额1.72亿元。全线桥隧占比72%，特长隧道共有2座，其中天台山特长隧道长度15.567公里，投资总额34.92亿元；青石岭特长隧道长度3.619公里，投资总额6.12亿元。特大桥梁共有4座，其中清水河特大桥长度1.44公里，投资总额3.19亿元；梨树坪特大桥长度1.563公里，投资总额2.65亿元；雷家老庄特大桥长度1.027公里，投资总额1.64亿元；幸福沟特大桥长度1.481公里，投资总额2.51亿元。

   根据陕西中陕会计师事务所出具的《关于宝鸡至坪坎高速公路车辆通行费定价成本监审专项审核报告》（中陕专审字〔2021〕第028号）显示，宝坪高速公路每标准车（小客车）单公里通行成本为1.11元。收费年限20年。

      具体费率标准如下：
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