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大家热烈向往的云巴,西安建合适吗?

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发表于 2021-9-8 21:19:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 保留地址
璧山运营的云巴。
西安发展-悦西安-大家热烈向往的云巴,西安建合适吗?-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2021-9-8 21:23:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
给西工大修条云吧。解决交通问题。也花不了几个钱。
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发表于 2021-9-8 21:25:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
兴建工程,无须人有我有,一切都要因地制宜,因时制宜,因事制宜,切勿简单模仿,失去自己的特色。
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发表于 2021-9-8 21:27:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
mewtong2010 发表于 2021-09-08 21:23
给西工大修条云吧。解决交通问题。也花不了几个钱。

这个云巴运行速度也不快。。。
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发表于 2021-9-8 21:27:44 | 显示全部楼层 来自: 中国
不合适,运量太小。
运量相同的情况下,比BRT贵太多
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发表于 2021-9-8 21:33:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
本帖最后由 清渭东流 于 2021-9-8 21:46 编辑
08268 发表于 2021-09-08 21:27
不合适,运量太小。
运量相同的情况下,比BRT贵太多


BRT没有独立路权,红绿灯照样得遵守,高峰期会完全占用一个主要车道,会极大的降低其他车辆的通行效率,除非BRT建设在人口稀少车流量小的偏远郊区去。

以18米BRT最大载客量为135人为例,发车间隔最快8~10分钟,每小时最大运力810~1012人。云巴每节最大载客量为70人,3编组载客量约210人,4编组载客量约280人。云巴有独立路权,可以2~3分间隔发车,3编组每小时最大运力4200~6300人,4编组每小时最大运力5600~8400人。

云巴的运力是BRT的4~8倍。
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发表于 2021-9-8 21:37:08 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
云巴可以的
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发表于 2021-9-8 21:49:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
有些线路适合地铁,有些线路适合市域铁路,有些线路适合轻轨,有些线路适合云巴。
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