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楼主: 秦风汉韵

大家热烈向往的云巴,西安建合适吗?

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发表于 2021-9-9 11:48:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: LAN
清渭东流 发表于 2021-09-08 21:49
有些线路适合地铁,有些线路适合市域铁路,有些线路适合轻轨,有些线路适合云巴。

听君一席话胜听君一席话
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发表于 2021-9-9 12:16:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
happytogether 发表于 2021-09-08 23:52
重庆那样的轻轨还是yyds

那个是单轨,不是轻轨
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发表于 2021-9-9 13:32:50 | 显示全部楼层 来自: LAN
本帖最后由 08268 于 2021-9-9 13:37 编辑
清渭东流 发表于 2021-9-8 21:33
BRT没有独立路权,红绿灯照样得遵守,高峰期会完全占用一个主要车道,会极大的降低其他车辆的通行效率 ...

你预设立场有点多啊
云巴能高架,BRT为什么不能高架?
云巴能间隔2-3分钟,BRT为什么就得间隔8分钟?

你怕是不知道地铁开通前,600路一条线路日客流量10w+,不比十几年后的云巴强?


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发表于 2021-9-9 14:30:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: LAN
云巴目前的运行速度  才不到40   确实有点慢了
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发表于 2021-9-9 14:52:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
tieyf 发表于 2021-09-09 10:03
独立路权是关键,可以参考厦门的全高架BRT,密度和速度也都能得到保证

厦门是之前说因为地质问题建不了地铁建了BRT,云巴可以视作有独立路权的有轨电车
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发表于 2021-9-9 15:08:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
tieyf 发表于 2021-09-09 10:03
独立路权是关键,可以参考厦门的全高架BRT,密度和速度也都能得到保证

这玩意就是个高架brt,换了个名字而已
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发表于 2021-9-9 17:57:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
软件新城十几万人,这体量,必然不合适。

规划地铁的人,可能和软件新城有仇吧
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发表于 2021-9-9 23:02:02 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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