二环全高架刻不容缓

西市五花肉

3点从太乙立交沿南二环往高新走，从长安立交开始堵，基本上踩着刹车往前挪的那种程度，以为是前面有事故，一直到图片这个地方才发现是因为要从左边这个口上桥的车流导致整个南二环堵塞，过了这个口立马顺畅！这个时间段以前除非有事故，不可能堵成这样的！是不是就是因为都要从这个口去西三环导致大堵车的？猴年马月才能全高架？

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kevin1

从长安立交开始堵？应该是太白立交吧。

沫沫熹

没钱说个几把，看看那点税收

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bottle

西安二环的关键问题在于渠化做的很差劲，从辅道进来的车会直插进主道，直接影响了主道的车速。还有一个问题就是二环的出口入口不明确，引导段太短了，很多从入口出从出口入，效率降低不说还特别容易发生交通事故。

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长安的光复

bottle 发表于 2021-09-13 16:47
西安二环的关键问题在于渠化做的很差劲，从辅道进来的车会直插进主道，直接影响了主道的车速。还有一个问题就是二环的出口入口不明确，引导段太短了，很多从入口出从出口入，效率降低不说还特别容易发生交通事故。

问题不止这一个，渠内也很窄，高架很多都是四车道

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bottle

长安的光复 发表于 2021-09-13 17:19
问题不止这一个，渠内也很窄，高架很多都是四车道

这就是历史遗留问题了，是个大工程了，我说的那几点是可以用低成本去解决的，算是软件问题，扩路就是硬件问题了

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长安的光复

沫沫熹 发表于 2021-09-13 16:42
没钱说个几把，看看那点税收

这种大型基建从来都不是靠的税收，重庆一年的财政收入也就一千亿出头，这些年也一直在搞大规模基建。大规模基建基本上都用的是政府基金性收入（大头卖地）

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YDianer

最致命的点。1高架太窄，很多地方只有两车道。2上上下下太多，没办法快速通行。3分流不明确，堵一点，一片跟着堵。(还是路太窄)

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