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剩余未开工段康渝,西延铜川至西安段,延榆鄂进度也都提到了,陕西省开始发狠推进了,不错
西十高铁施工图取得国铁集团批复
11月4日,新建西安至十堰高速铁路施工图取得国铁集团工管中心审核批复,标着西十高铁全线开工手续全部办理完毕,为项目启动招标,年内实现开工目标奠定基础。
西十高铁新建正线全长255.7公里,其中陕西境内169.4公里,湖北境内86.3公里,设计时速350公里。全线行经渭河盆地及秦岭山地,连接关中平原与江汉平原,依次经过我省西安市灞桥区、长安区、蓝田县,商洛市商州区、山阳县等。共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关等7座车站,其中新建车站6个。
该项目是国家中长期铁路网规划银川至武汉高铁的重要组成部分,与建成的汉十高铁相接,到达武汉,实现西安和武汉直连,建成后西安和武汉可实现2小时快速通达。届时将形成西安至武汉间的便捷高铁通道,对改变西北至华中、华南、赣闽等地经郑西—郑武高铁“拐角”绕行的格局,对于贯彻“长江经济带”和“西部大开发”等国家发展战略和“一带一路”建设,加强关中平原城市群与长江中游城市群联系,完善国家高速铁路网布局,推动秦巴山区脱贫攻坚,加快沿线旅游业和社会经济发展具有重要意义。
西十高铁陕西段启动招标 全线开工在即
11月5日,新建西安至十堰高速铁路(陕西段)施工招标资格预审公告正式发布。根据招标公告,西十高铁计划2021年12月20日开工,建设工期4.5年。
今年,省铁路集团按照省 委、省 政 府的工作安排,围绕配合西延、西康、西十高铁年内全面开工,推进安康至重庆、延榆鄂等高铁前期开展各项工作。在省发改委、省国 资 委、省 交通运输厅的正确领导和有力支持下,省铁路集团扎实推进工作,全面落实任务部署,上半年西延高铁铜川至延安段、西康高铁全线实现开工,下半年主抓西十高铁开工,在严峻疫情形势下,安排专人进驻国铁集团协商工作,于10月26日、11月4日连续取得初步设计、施工图设计两项重要批复,为本次招标工作奠定了基础。其余高铁前期工作也取得进展,西渝高铁康渝段可研报告已上报国家发改委待批,西延高铁西安至铜川段可研报告编制完成正在办理报批前置专项手续,延榆鄂高铁正在深化研究可研报批方案。
下一步,省铁路集团作为省内铁路融资建设平台,在省内铁路规划、建设前期推动、建设资金筹措、建设环境协调等方面将继续积极发挥作用,加快促进陕西“米”字高铁路网成型,努力争取“十四五”时期基本实现“市市通高铁”目标。
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