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西户铁路改造还未开工，但俨然已经鸡肋

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莱昂玛朵
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发表于 2021-11-15 17:23:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国陕西西安
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发表于 2021-11-15 17:36:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
鄠邑这破财政还是别指望了，市上也摆明不想补贴，到时候不用东风火车头拉客都算万幸了。
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发表于 2021-11-15 17:41:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
线路本身来说改造完后很鸡肋。好处是延线与公路的交叉口都为下穿了，不用再堵车
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heziphone

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发表于 2021-11-15 17:50:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
本来就是迎上了新116文的东风进行废物利用，还指望能改造成地铁那样吗
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莱昂玛朵
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发表于 2021-11-15 17:51:03 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
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莱昂玛朵
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发表于 2021-11-15 17:55:04 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
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我的瓶子丢了

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发表于 2021-11-15 17:55:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
西户铁路改造，几乎不涉及拆迁赔钱
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我的瓶子丢了

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发表于 2021-11-15 17:58:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
莱昂玛朵 发表于 2021-11-15 17:51
这个很明显不是鄠邑区一个的事，这个途径长安，沣西，沣东。牵一发而动全身，改造的好，鄠邑区收益最大，其他区也有很多收益，改造不好，就这么一条市郊铁路对你沣东沣西后期路网建设等等，是开肠破肚！

受益都很大
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