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楼主: 莱昂玛朵

西户铁路改造还未开工，但俨然已经鸡肋

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沣西7号
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发表于 2021-11-15 21:29:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
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我的瓶子丢了

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发表于 2021-11-15 21:35:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
hsjchd 发表于 2021-11-15 21:12
人家9号线有国内外游客加持，户县那人流量，哎

又不是只有户县人坐。中间还有西咸新区高新区
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文华

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发表于 2021-11-15 22:15:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
汤一口一口喝，馍一口一口吃吧
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发表于 2021-11-15 22:17:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
即使铁路道口改立交，也是不小的进步了
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发表于 2021-11-15 22:18:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
不管钱不拿事，只讲话，确实容易
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冰碎玉消

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发表于 2021-11-15 23:23:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
莱昂玛朵 发表于 2021-11-15 17:55
它如果改造成类似于地铁的市郊铁路，后期是否可以仿效机场城际变成轨道14号线一样？本身这条线改造费用最低，就是在现在基础上多花20-30来个亿，比以后给鄠邑区新开辟一条地铁代价低多了，还能方便长安等地的人。

鄠邑人民更期待S23，有效对接城南高新
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luob320
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发表于 2021-11-16 08:40:08 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西宝鸡
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发表于 2021-11-16 10:34:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
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