住在机场边旁边的空港新城到底吵不吵？

ctlife · 发表于 2021-11-24 10:04:47

能不能接受？每个人接受程度不一样把。
我目前在市区二环附近工作，白天二环上连续不断的低频嗡嗡声，就会让我心烦意乱
中午在傍边公园的噪音检测显示49分贝，紧挨马路，公园稍远处有机械在施工。

闹市区分贝

40分贝：冰箱的嗡嗡声，
50分贝：正常交谈的声音，
70分贝：相当于走在闹市区，
85分贝：汽车穿梭的马路上，
95分贝：摩托车启动声音，
100分贝：装修电钻的声音。

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飞机起飞时航道上大致宽5公里，长十多公里是可以感受噪音的。
借鉴网友分享的虹桥机场一跑道噪音检测图，可看出，机场飞机噪音并非大范围扩散形状，主要还是集中在细长的飞行轨迹上。

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咸阳机场跑道是东北-西南方向，每天会根据风向切换飞机起降的方向，我个人在现场实际感受是，假如飞机是从东北跑道起飞。红色区域基本是电钻声音，橙色区域两人交谈不会因为噪音而提声，并不会让我觉得难以接受，也要看飞机的大小，四发的200座飞机起飞声音肯定要大一些。目前这里车少人少，飞机远离后街道比市区要安静很多，飞机降落时，1公里外的空港新城地铁站附近几乎听不飞机发动机声音，其实14号线地铁从轻轨上通过时的声音，在300米范围内是大于飞机起飞的声音。

机场航班分早高峰午高峰，和晚高峰几个航班波。一般一大早是最繁忙，会出现几分钟一个航班起飞，现阶段咸阳机场有南北2条跑道分摊每一个航班波，至晚上11点后，航班就很少了，实际上飞机噪音对生活的影响没有想象的可怕。

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空港新城大多居民小区在与机场跑道垂直的南边，北边的跑道对生活区没有任何影响，南边的跑道飞机降落时也没有影响，飞机起飞后很快会远离生活区，无论噪音频率还是大小都好于市区主干道傍边的写字楼。

未来机场三期建成后机场将有南北各两条跑道，随着航班量航班量逐步增加
在跑道东西两端的飞机起降航道上泾河新城部分区域（恒大）和咸阳的北源部分区域才是噪音的重灾区。