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11月30日,中铁隧道局承建的西延高铁新延安隧道单月掘进1028.8米,建设者正加快新延安隧道建设,助推红色延安加速进入高铁时代。
西延高铁位于陕西关中及陕北地区,设计时速为350公里/小时。线路全长304.588公里。是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,也是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成,西延高铁又被称之为“红色高铁”,它的建成将助陕北地区人民经济再次腾飞。
新延安隧道位于延安市甘泉县至宝塔区之间,设计为单洞双线隧道,全长16000米,全隧设4座斜井,2座疏散通道,其中1号、3号斜井为永久救援通道。隧道穿越甘泉县劳山乡至延安市宝塔区之间的黄土梁峁沟壑区,最大埋深约250米,最小埋深约13米,地质复杂、其中约4800米隧道拱顶位于土石分界面或分界面附近,施工难度大,安全风险高,为Ⅰ级风险隧道,属西延高铁全线的控制性工程。
自2020年1月开工以来,中铁隧道局派出精兵强将,精心策划、认真组织施工,充分发挥专业团队协作能力和技术优势,在当地政府建设单位、设计院、监理单位的共同努力下,边防疫边复工,不断掀起施工生产新高潮。
面对重重挑战,项目团队不等不靠,积极调整施工方案,优化管理模式,减员增效;辅材班组自购,严控成本;单元独立核算,费用总控;整合机械资源,统一调配;谋划地材供应,锁定价格;实行单工序承包,改组整治;积极开展二次经营,减亏治亏。通过改革新举措,提升项目管理能力和创效水平,项目施工进度实现新突破,首次单月掘进突破千米大关,单月完成掘进开挖1028.8米的好成绩,连续两月在业主评比中获得第一名。
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