关于西安是否有必要建第二民用机场

玛卡巴卡

fantastic 发表于 2022-02-12 23:55
中国的部分专家一定正确吗？中国的人口学会会长好说过放开二胎每年新生儿4600万，现在马上都要跌破1000万了？专家说的不需要思考呢

至少，专家说的，比你说的，更有参考意义，

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fantastic

玛卡巴卡 发表于 2022-02-13 00:12
和中国人口没多大关系，而是飞机渗透率低，中国至少10亿人口没坐过飞机，飞机的客流量增长，还有维持，而且国家对人口的下降节点在2028年前后，

国家对中国人口的顶峰是2028？醒醒吧，明年就要负增长了，难道国家能把你抓起来计划生娃吗

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goofy1202

玛卡巴卡 发表于 2022-02-12 23:31
2050年，你说的，太绝对了，

建议你看一看咸阳机场2050规划  仍然大片空地可以扩建  2050都不见的保守

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玛卡巴卡

fantastic 发表于 2022-02-13 00:16
国家对中国人口的顶峰是2028？醒醒吧，明年就要负增长了，难道国家能把你抓起来计划生娃吗

你还是醒醒吧

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玛卡巴卡

goofy1202 发表于 2022-02-13 00:18
建议你看一看咸阳机场2050规划  仍然大片空地可以扩建  2050都不见的保守

北京首都机场，预留的土地，更多，对大型市政项目预留土地，非常正常，

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玛卡巴卡

迪比亚路 发表于 2022-02-13 00:23
倒不如在宝鸡和韩城分别建两座中型机场方便东府西府人民，然后根据情况继续扩建榆林，汉中，延安机场，为啥都要来西安坐飞机呢？而且现在离咸阳机场远期1.2亿客流的峰值规划还差很大一截呢，给未来增长预留的余地还大得很呢。

宝鸡有自己的C级机场，韩城规划的机场，同样也是C级，

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goofy1202

玛卡巴卡 发表于 2022-02-12 23:41
第一，大型机场，最高也就是1亿以上的规模，大型机场要配合临空港使用，而且机场不能一直扩容，无论是北京的双机场，上海三机场，都有条件扩容，为什么不扩？而是选择再建

是因为单体机场有一个规模经济到规模不经济的过程，不能一直扩大。”机场不断扩容可能会造成运营成本激增、旅客出行不便等问题

你这根本就是胡扯  首都机场无任何可扩建空间  空中走廊口根本负担不起建新跑道  且附近净空区已经没有容量  不然大兴为什么建那么远  为了大兴机场投产更是重新规划了华北和华东东北共计近100个机场的航路  再说虹桥有啥扩建能力  浦东后期也需要填海造陆  你以为是因为好大喜功吗 是因为环评和成本以及国境线！

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