关于西安是否有必要建第二民用机场

goofy1202

玛卡巴卡 发表于 2022-02-13 01:23
高速，地铁，快轨的作用，对沿线的作用大于飞机场的本身，起到串连的作用，建设高速，地铁，快轨的本身，是为了西渭融合发展，而不是飞机场，

这不是西安第二机场啊  你最多能靠个大西安的噱头罢了  这离西安主城区都有近100公里   明显港务区离咸阳机场更近啊  也许将来渭南机场能起作用  那也得是渭南成为了港务区的重心  但近30年这个希望想想就好  

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玛卡巴卡

goofy1202 发表于 2022-02-13 01:39
这不是西安第二机场啊  你最多能靠个大西安的噱头罢了  这离西安主城区都有近100公里   明显港务区离咸阳机场更近啊  也许将来渭南机场能起作用  那也得是渭南成为了港务区的重心  但近30年这个希望想想就好  

想啥呢，西咸机场怎么可能会给港务集团呢，而且港务集团和西咸机场合作无果，后来想将姚村机场军转民，王去谈了几次，不同意，不管是新建的渭南国际现代物流港，还是卤阳湖西北物流中心都是港务集团的，从机场到新筑的距离，和卤阳湖到渭南市经开的距离，基本一样，不存在成本问题，

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shulinbao

蓝黑之恋 发表于 2022-2-13 01:36
还真不是有生之年系列，这个联络线重要性和建设时序省内提升了，说不定比西延（西铜段）高铁都开工的早

但愿如此，我听说的消息比你说的悲观太多

玛卡巴卡

goofy1202 发表于 2022-02-13 01:39
这不是西安第二机场啊  你最多能靠个大西安的噱头罢了  这离西安主城区都有近100公里   明显港务区离咸阳机场更近啊  也许将来渭南机场能起作用  那也得是渭南成为了港务区的重心  但近30年这个希望想想就好  

国家民航试飞中心，是国家投资了23亿，后来经过国家民航局同意，可以用于运输业务使用，跑道，航站楼，各种设施设备都是现成的，而且西安第二货运铁路，也要链接卤阳湖机场，

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goofy1202

玛卡巴卡 发表于 2022-02-13 01:47
想啥呢，西咸机场怎么可能会给港务集团呢，而且港务集团和西咸机场合作无果，后来想将姚村机场军转民，王去谈了几次，不同意，不管是新建的渭南国际现代物流港，还是卤阳湖西北物流中心都是港务集团的，从机场到新筑的距离，和卤阳湖到渭南市经开的距离，基本一样，不存在成本问题，

那是渭南机场谢谢  我相信你的渭南机场会开航  但是发展成绵阳那样都难  况且如果不是西部机场集团总部直接运营 很难把他称作西安第二机场  这里说的第二机场概念是首都和大兴  浦东虹桥  双流天府  即使咸阳机场在咸阳地界  航图上依然是西安  而渭南机场大概率做不到

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玛卡巴卡

goofy1202 发表于 2022-02-13 01:53
那是渭南机场谢谢  我相信你的渭南机场会开航  但是发展成绵阳那样都难  况且如果不是西部机场集团总部直接运营 很难把他称作西安第二机场  这里说的第二机场概念是首都和大兴  浦东虹桥  双流天府  即使咸阳机场在咸阳地界  航图上依然是西安  而渭南机场大概率做不到

你还是去看看西安国土规划吧，和渭南市国土规划，标注的非常清楚，不管是两市2018年的，还是2020年的，

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跑调了啊

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大秦赋

楼主说得对，对于西安，暂时没有必要上第二机场，不要只图面子

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