据路边社消息，现在上报轨交需要按照1302号文件来

绕世界流浪l

之前论坛有人说西安不受影响，那就只能拭目以待特

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玛卡巴卡

chnxian001 发表于 2022-02-13 17:57
我主要指的是西段，也就是机场城际。所谓的城际名义，最开始嘴硬我们是陕西省第一条城际铁路，后来也熬不住了，就是地铁。但是实际上机场到主城这种地铁也并不太合适，还是得等后续的12号线

地铁需要发改委审批，需要硬性指标，而且还有周期性，而城际铁路只用省发改委审批，那段时间，全国都在搞，西安，成都，武汉，重庆，郑州，南京，杭州都是这么搞的，口子开的时候，不这么搞，就会被骂，

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翱翔蓝天图图

玛卡巴卡 发表于 2022-02-13 15:28
修改范围包括人口总数指标，将从“市区常住人口”扩大到“全市人口”，并增加人口密度要求，客日流量，不得低于0.1，

全市人口，包括郊区？郊县？

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Iwonth

chnxian001 发表于 2022-02-13 19:09
但是这个也和经济水平呈正相关，武汉成都南京这些财政都不弱，就没见比西安弱的城市疯狂发展轨道交通。我现在主要好奇的实际上是西安都市圈会不会有什么利好，咱们的12号线等快线能不能走别的途径，对照现在已经批下来的福州、南京、成都都市圈，他们有轨道交通方面的倾斜吗？

成都都市圈批了三条市域线，成德线（S11）、成眉线（S5）、龙机线（S13），再加上在建的成资线（S3），实际成都已获批的市域线有四条了

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