据路边社消息，现在上报轨交需要按照1302号文件来

唐仁希

唉说起这个我就感慨七号线改线了…全都拐到南站去了

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玛卡巴卡

chnxian001 发表于 2022-02-13 19:09
但是这个也和经济水平呈正相关，武汉成都南京这些财政都不弱，就没见比西安弱的城市疯狂发展轨道交通。我现在主要好奇的实际上是西安都市圈会不会有什么利好，咱们的12号线等快线能不能走别的途径，对照现在已经批下来的福州、南京、成都都市圈，他们有轨道交通方面的倾斜吗？

城市轨道交通和财政没多大关系，
规模基本一至，西安地铁一期申报2004年，批复时间，是2006年9月份，总规模在52.2KM，
一调在2010年批复45.25KM
二期在13年12月批复80.7KM
二期调整在16年2月批复65.1KM
三期批复时间在2019年150KM
一期的时候，如何从城墙，钟楼等42个国保单位下穿过，再加上地裂带问题，以及二号线挖掘了1700座古墓，
三号线问题电缆的时候，就是申报地铁的时候，被卡了一年，
三期申报了大量的郊区线路和咸阳段线路，被拒
5号线发现大型城池遗址，改方案，

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玛卡巴卡

chnxian001 发表于 2022-02-13 19:09
但是这个也和经济水平呈正相关，武汉成都南京这些财政都不弱，就没见比西安弱的城市疯狂发展轨道交通。我现在主要好奇的实际上是西安都市圈会不会有什么利好，咱们的12号线等快线能不能走别的途径，对照现在已经批下来的福州、南京、成都都市圈，他们有轨道交通方面的倾斜吗？

成都现在是四期，而西安是三期，都是在2019年获批，这个周期性刚好是五年时间，成都一期完工是在2010年，西安是在2012年，一期相差2年时间，问题电缆又导致相差一年时间，大量申报郊区线路和咸阳段线路被拒，又重新修改，又相差一年时间，基本上就导致了相差五年，一个周期，另外，济南因为泉水的问题，也只修建了几条，

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玛卡巴卡

chnxian001 发表于 2022-02-14 08:57
但是最后的事实实际上就是如此，地铁里程和城市的gdp、城市级别基本上是匹配的

西安和成都，一期，二期，三期，以及一二期调整获批公里数，都是相同的，不存在什么经济因素，太原地铁一期也是同样的50余公里，天津也是如此，只是申报的原因导致非常缓慢，

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玛卡巴卡

翱翔蓝天图图 发表于 2022-02-13 19:21
全市人口，包括郊区？郊县？

对，包括郊区，郊县人口，对西安几乎没有影响，

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zhaohong

都会批的