包西高铁应该过神木市区，请陕西省一定要支持

muboy1999

理由如下：

1、包西渝海号称南北大动脉，实际根本不是传统的大客流走廊，更何况神木已经地处最北端边缘，根本不会影响多少过路车。可以稍微绕一下的。参见河南永城、江西兴国这点要求不过分。郑西宝在关中设站少的遗憾难道还要重演吗？
2、包西实际更大的作用是关中-陕北-呼包鄂地区的城际铁路，作为关中以北无论人口、面积、经济都是第一大的县（县级市），也应该过一下。
3、包西沿线本身就人口稀少，就应该兼顾更多的人口聚集地。甚至锦界和大柳塔也可以设站，都是人口三五万的大镇，而且间距也都在30公里以上，符合城际铁路设站30公里以上的要求。
4、2021年神木财政总收入500多亿，地方财政130亿，上缴财政400亿，看到这个份上也该过一下吧！
5、榆林，请你放神木一马。虽然神木平时不尿你，让你多少受了点气，但修高铁是百年大计，不要再坚持你的直接北上和神木西方案了，神木站方案又没有坏你的事，何必这个时候背后来一下呢。
6、神木市一二把手，你们的任期可能只有三年，这个事情上你俩根本不出力，都是背后本地基层力量在推动着你们去争取，因为你们任期一过就跳板跳走了，为官一任请造福一方。

muboy1999

我就想知道包西走神木市区影响你们谁的利益了？？？

哪怕现在是个包头人在这，估计也懒的跟我争辩什么，因为人家压根没兴趣来西安，你爱咋绕咋绕去。

反倒是一些陕西不知道哪里的人，动不动就是绕了、不直了。上杆子在地图上让画直线，好像画直了作用能赶上京沪线似的。

muboy1999

那些嘴巴上说绕的，难道走清涧绥德米脂不是在绕？

哪怕是三个县城，经济总量加起来有神木一半么？县城总人口加起来撑死也就比神木市区+锦界+大柳塔稍多一点吧！

reyyang

到时候神木自己修一条直线去连接，要从神木过，票价上浮50%

woyaochixigua

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玛卡巴卡

《关于榆林至鄂尔多斯高铁选线途径神木市有关事项的函》，原文如下：
经研究，我省建议选择方案一，即沿包西铁路通道北绕矿区方案(神木西设站)。主要理由：一是覆盖范围广。车站周边驻有众多大型企业数十万职工，辐射榆阳区、神木市和内蒙古乌海市周边地区210多万人口，更有利于群众便捷出行。二是带动作用强。能够较好体现国家四部委《关于推进高铁站周边趋于合理开发建设的指导意见》(发改基础[2018]514号)，带动周边地区经济社会发展。三是建设环境优。线路避绕了红碱淖国家级自然保护区，且市县所做前期工作基础较好，沿线干部群众关注度高，在建设动员、征地拆迁等方面具有一定优势。

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muboy1999

reyyang 发表于 2022-2-15 10:39
到时候神木自己修一条直线去连接，要从神木过，票价上浮50%

说这话有点歹毒

不是赶上包西的顺风车，你能给批联络线？

另外凭什么神木就上浮50%？难道这里不是中国人？我们神木独立了吗？

玛卡巴卡

muboy1999 发表于 2022-02-15 10:59
神木西辐射神木？不知道是哪个智障机构研究出来

省ZF给国铁集团函。抄送给了设计院的要求，上写的啊，

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