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发表于 2022-2-17 19:48:21 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 保留地址

对西安地铁第4期规划影响一般吧,主要是后续市域线路影响较大
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发表于 2022-2-17 19:52:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
有钱,严格的标准也形同虚设,没钱,达标也不建设
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发表于 2022-2-17 20:02:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西榆林
Misaki666 发表于 2022-02-17 19:52
有钱,严格的标准也形同虚设,没钱,达标也不建设

还是那句话,市域快线,也比较容易,两头往市区一甩。因为核算,是按照整条地铁线路,去核算的,
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发表于 2022-2-17 20:04:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
玛卡巴卡 发表于 2022-02-17 20:02
还是那句话,市域快线,也比较容易,两头往市区一甩。因为核算,是按照整条地铁线路,去核算的,

你这个市区是哪……阎良?兴平?户县?
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发表于 2022-2-17 20:16:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西榆林
西河晋阳 发表于 2022-02-17 20:04
你这个市区是哪……阎良?兴平?户县?

西安市区,和咸阳市区,不管是去兴平的地铁20号线穿西咸新区,莲湖,新城,灞桥,,还是去阎良和富平的地铁17号线,穿富平,阎良县城,走高陵县城,再走泾渭,茶马大道,乐华城,都是人口密度,比较高的,等周边的房地产交付了,人口更高,西安市区的人口密度是每平方公里1.3万人口左右,楼主发的是地铁两边方圆一公里,就是3.1平方公里内的人口,达到1.3万人口,往市区甩一部分,都能达到,
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发表于 2022-2-17 20:20:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
玛卡巴卡 发表于 2022-02-17 20:16
西安市区,和咸阳市区,不管是去兴平的地铁20号线穿西咸新区,莲湖,新城,灞桥,,还是去阎良和富平的地铁17号线,穿富平,阎良县城,走高陵县城,再走泾渭,茶马大道,乐华城,都是人口密度,比较高的,等周边的房地产交付了,人口更高,西安市区的人口密度是每平方公里1.3万人口左右,楼主发的是地铁两边方圆一公里,就是3.1平方公里内的人口,达到1.3万人口,往市区甩一部分,都能达到,

线路两侧一公里,不是两头一公里,不是一个意思。
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发表于 2022-2-17 20:23:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西榆林
西河晋阳 发表于 2022-02-17 20:04
你这个市区是哪……阎良?兴平?户县?

去富平的线路,走通远镇,通远镇,就是高陵大学城,陕西的职教园,7个学校,外加一个吉利汽车园区,
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发表于 2022-2-17 20:25:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西榆林
woyaochixigua 发表于 2022-02-17 20:20
线路两侧一公里,不是两头一公里,不是一个意思。

是按照整条线路去核算的,
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