机场选址

石鲸度

异想天开，白日做梦

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domokun

七友 发表于 2022-03-07 22:43
楼主的想法就是别人行，我也能行～也不看看自身情况就开始意淫。好比有的城市地铁客流一样，觉得别人行，我也能行，地铁里程达到400或500公里，也能像其他运营500公里地铁城市一样高的客流，然而差距和自己预期值太大，没有很好认知一个城市的自身情况

别的城市建第二机场就是因为老的机场已经完全没有扩展空间，由于机场距离市区太近，加上机场周围城镇化比较早到处都是建成区，机场吞吐已经达到饱和，很迫切需要建设一个新机场，那么中央批准机场建设也水到渠成

一般情况下，只要机场有足够的拓展空间或者离市区远，就不可能给你批复什么第二机场。即便一线城市广州想搞第二机场也不好使，国家就是不批复，毕竟这么大工程，中央也会考虑到是否很有必要去搞这个重大工程

你说的对  是这么个理  表达得很详细 希望以后那些叫嚣第二座机场的脑子清醒点  为啥盖天府 是双流确实没有扩建空间了 解释很多次很多人听不进去

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秦人东西府

别的不说就说一点：鲸鱼沟水库是西安的高水位水塔，作为饮用水源，周边肯定不能建飞机场了。
环评评估不能通过。

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府南河畔

七友 发表于 2022-03-07 23:37
成都是实在无法扩建的特殊原因才有的第二个机场，要是能扩建肯定不会有第个二机场。

有时候国内城市能级比较确实就是讲政治，同样是一线城市，三大航空航空枢纽之一的广州就只有一个枢纽机场，而京沪作为国家代表门面超一线国际性大都会，是必须拥有2个枢纽机场，这些指标硬配置是京沪成为一流国际大都市必备的，上海在这方面比北京做的超前一些

成都双流有条件扩，二跑道东侧预留了大片土地，但是起飞横穿市中心，暂时不启动建设。当天府完工时时才会研究论证双流三跑的建设

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追忆长安

楼主这个问题问的我只想批评不想指导

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永嘉

这个楼主天天纠结这个问题有够烦的，即便有第二机场也是临潼北部，阎良，临渭等渭东平原地区。而且会在很远的以后，因为目前根本没必要。

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我啊姐姐

离山近，飞机起飞升高要距离，降落要距离，建机场前 都考察过的，最后才确定的。

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风姿物语

目前公开有第二机场字眼的是华山机场呀

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