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3月14日上午,随着第一方混凝土进入桥梁承台,标志着西延高铁全线重点控制性工程,王家河特大桥主墩12号墩承台顺利开始浇筑。
王家河特大桥全长1066米,位于铜川市王益区,为跨越王家河设立,是西延高铁全线跨度最大的桥梁,主跨为(124+248+124)米的连续钢构加拱组合梁,该梁也是国内无砟轨道同类桥梁主跨的最大跨度。王家河特大桥12号墩承台长24米,宽24米,高度5米,设计混凝土达2880方,是全线体量最大的承台。
大体积混凝土浇筑过程中,水泥在水化过程中要释放一定热量,导致混凝土内外温差增大,容易产生裂缝,影响工程质量。为解决大体积混凝土的问题,该承台在施工过程中采用BIM建模技术进行水化热分析、热工计算优化了冷却水管布置,每个进水口单独供水,内部埋设温度传感器监测混凝土温度作为控制冷却水流量的依据,能有效保障混凝土的质量,为全桥后续施工打下了良好基础。
西延高铁是国 家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,与规划的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成,是“十四五”时期的重点建设项目。线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,对助力革 命 老 区脱贫攻坚、推进西部开发战略、进一步完善优 化 国 家 高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全 国 铁路网枢纽地位具有重要意义。
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