西安都市圈的落地，大体上也就预示着S21号市域线将会落地

xiangnan666

朋友们，我看这次党代会汇报的，是是不是意思就是今年启动西安到富阎的市域线？

玛卡巴卡

jay029 发表于 2022-03-18 10:00
主要还是人不够。。。通勤需求也没那么大。

市域线路，基本上不是为了通勤，而是为了能够拉动经济，和各板块互联互通，
地铁更深层的原因，是建立都市圈立体交通体系，
还有，就是郊区线路投资少，白地更容易起新城，更容易招商引资，城区线路除了周边城市更新，基本上就是亏钱在搞，
郊区线路更有利于城市的产业布局，吸引更多的人口，产业，向郊转移，这和今年发改委下发的城镇2022年工作要点，基本吻合，

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值得期待

jay029

玛卡巴卡 发表于 2022-03-18 10:17
市域线路，基本上不是为了通勤，而是为了能够拉动经济，和各板块互联互通，
地铁更深层的原因，是建立都市圈立体交通体系，
还有，就是郊区线路投资少，白地更容易起新城，更容易招商引资，城区线路除了周边城市更新，基本上就是亏钱在搞，
郊区线路更有利于城市的产业布局，吸引更多的人口，产业，向郊转移，这和今年发改委下发的城镇2022年工作要点，基本吻合，

关中人口本来就不多，离市区二十多公里的地方都发展不足。。。况且离市区六十公里。就凭西安这体量有点难带起来。。。况且新生人口数量也在下降，小县城会加速萎缩。高陵这种距离能带起来就不错了。

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云城

第三罗马皇帝 发表于 2022-3-18 07:37
西安缺的是磁悬浮线路。一般地铁时速三十公里，从富平坐地铁来西安是太清闲了吗？

三十公里认真的？就算修磁悬浮也是曲江-高新-机场

玛卡巴卡

jay029 发表于 2022-03-18 11:08
关中人口本来就不多，离市区二十多公里的地方都发展不足。。。况且离市区六十公里。就凭西安这体量有点难带起来。。。况且新生人口数量也在下降，小县城会加速萎缩。高陵这种距离能带起来就不错了。

国家出台了相关政策，要让人口导入16个大型城市群里，和都市圈内，所以，不存在人口减少的问题，而是一场抢人大战，王y康书记，在2017年就看出来了，
市里给西安2035年定的人口规模是2000万人口以上，
按西安都市圈的规模人口，2022年的人口规模也在2000万左右，而富平，阎良，富阎新区的人口规模在110万左右，110万，想当于一个小型城市，

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