12号线

rauing · 发表于 2022-3-20 21:15:31

这条线要是四期不上，就没天理了

沉睡的湖 · 发表于 2022-3-20 21:25:43

奔跑的蜗牛123 发表于 2022-03-20 20:52
那在机场站坐的时候，怎么知道是去南站还是东站？

1-0-1-0-1-0。。。。。。。1是去南站，0是去东站，在并线一起运行，交叉点就分开了，有可能你座的这趟车终点是去南站，如果你是去东南。那你到交叉点下车，等下一趟车就是去东站了；如果你去南站，那你就运气好点不用倒车了。

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gao123 · 发表于 2022-3-20 21:28:12

洛克er先生发表于 2022-03-20 21:15
怎么样高神？改版的在附近有设站没？

不是12改了多少，而是别的线路改了一些

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毛疼疼 · 发表于 2022-3-20 21:36:50

gao123 发表于 2022-03-20 17:43
12号线这几次的最新版规划都是主线和支线共存，主线是机场至西安东站，五十多公里，在高新那里的新省图书馆西边一点分出十多公里的支线去西安南站，在分叉处这块儿区域共三个双岛式同台换乘车站用来换乘去不同方向的12号线，12号线主线支线全部建成后是机场～西安东站，机场～西安南站，西安南站～西安东站三个方向都有双向运营的车，三个方向的发车比例不同而已，在四期规划里应该是大概率会有的，就看是主线支线一次性建完，还是先建主线，支线先放着不建，下次在建，到时候看结果就是了

抛开各区的利益不谈，三个方向换乘的便利性跟运营成本还真不如从省图向西延长修到昆明池东太平遗址旁实在，可接入到三号线停车场，或者北上接入到5号线王寺停车场，后期根据线路流量可跨线调配车辆

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