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南京的地铁修建在国内最丧心病狂,政策红利算是吃尽了!

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发表于 2022-3-28 20:36:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏无锡
南京人口不多,但是地铁骨架网国内最大,没有之一。前些年政策还比较松,客流一般发改委也批,南京修了很多s线,先不说跨市的s线,就是南京市域范围内,也是所有辖区全通地铁。最北和最难的站点直线距离125公里,跨市的有s6宁句城际通车了,在建的有宁马、宁扬等。

想象一下,西安的地铁骨架要是北至铜川、西到杨凌周至、东至渭南蓝田,是不是很恐怖了?这得多少财力?南京的地铁骨架比这个范围还要大的多。
北上广都汗颜

什么东西都要趁早啊,现在啥都收紧了,以后客流小的市域线还不一定好批,南京可以慢慢加密室内线了
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发表于 2022-3-28 20:42:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
城市群不是一个量级的
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发表于 2022-3-28 20:54:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
血量不是一般厚
西安发展-悦西安-南京的地铁修建在国内最丧心病狂,政策红利算是吃尽了!-荣耀西安论坛-(1)
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发表于 2022-3-28 21:07:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址

当时趁着青奥会 搞了一堆
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发表于 2022-3-28 21:09:22 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
客流强度不是一般低,哎
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发表于 2022-3-28 21:10:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
没钱说个几把
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发表于 2022-3-28 21:18:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
好奇像南京现在这种客强,还能批新线路吗?
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发表于 2022-3-28 21:34:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
貌似南京在疫情前的客流很高的
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