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marquiszjs 发表于 2022-04-07 17:01 大唐芙蓉园以东的线路一看就是欠考虑应付差事搞出来的:东站在大唐芙蓉园东偏南方向,结果向东过程中拧向北去理工大曲江校区跟等驾坡南换乘5/8,紧接着又扭回南边在月登阁站交而不换再折向东… 这接连好几个小曲线大角度转弯,限速会很严重…与选用较高时速车体初衷相悖…
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玛卡巴卡 发表于 2022-4-7 14:27 S线,设计速度,要达到160公里/小时,站距过短,速度,就没办法达到了,
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aokawange 发表于 2022-04-07 19:27 7,11,12是不是都计划按照S线修?
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marquiszjs 发表于 2022-04-07 22:00 东站实际位置在现在地图上标注为5号线西安东站的南边几百米…… 所以按东站实际站位规划后,5号线与21号线(还是蓝田线?)呈平行双岛换乘,站台沿南北方向布置于东站站台下方……
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