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倘若问及西安地铁哪条线路最能诠释“穿越历史，感受未来”的宣传口号，答案非6号线莫属。六号线沿线既有西高新锦业路的都市繁华，又有古城中轴的威严庄重与古迹林立，将古今交融的都市特色体现的淋漓尽致。
西安地铁一直因为其“一站一景”的车站LOGO设计，精美的文化墙、古今交融的装修与细节设计备受赞誉，令众多城市网友钦羡不已。近日，西安市轨道交通集团官网对地铁6号线部分车站文化墙进行了公示，共涉及三座车站。
西安作为历史文化古城，具有独特的魅力和文化内涵，构成了这座城市特有的人文生态环境。城市地铁的高速发展又给这座城市源源不断的注入活力，在地铁车站空间里设置人文景观公共艺术品，不仅可以延续地上的文化，也是诠释和宣传城市的历史文化特色和文明建设，更是展示西安城市风貌，张扬城市个性的载体和窗口。
悦君（just-xa）了解到，6号线二期的人文景观通过近一年时间的研究与创作，创作方案目前已完善，现通过轨道交通集团官网向广大市民公开征集意见。
纵贯古城东西，古都人文历史动脉
地铁6号线全长39.98km，南起西安南站、东至纺织城站，共设车站31座，与3号线、5号线、2号线、4号线、1号线、9号线换乘，项目分两期建设。
6号线线路示意图
6号线一期工程于2020年底开通运营，为高新区增添一条交通大动脉，也给西安金融商务聚集区带去更多烟火气，极大丰富了生活场景；二期工程将直驱中心城区，西接西北工业大学、横穿古城区，东至纺织城，线路全长约19.5km，设车站17座（含7座换乘站）。
兴庆宫 摄影 ©️ 悦西安
有趣的是，6号线沿线均为古都西安历代人文繁华之所在，有着大唐西市、钟鼓楼、明城墙、兴庆宫等著名景点，以及西安交通大学、西安理工大学等高校、中科院西安分院、西安卫星测控中心等科研院所，历史人文气息浓郁，也常被形容为一条“古都人文线”。
6号线列车
此外，线路还有多个特殊之处——东西大街设置4座车站，钟楼站选址骡马市以东，与2号线形成近500米换乘通道；斜穿而过的兴庆公园站，为最终版施工方案增设；终点纺织城站，成为集1、6、9号线的三线换乘目的地。
6号线一期车站内部
6号线二期年底通车后，标志着二期规划建设项目圆满收官，与西北工业大学（Line5）、钟楼（Line2）、大差市（Line4）、咸宁路（Line3）、纺织城（Line1&Line9）等车站换乘也能缓解地铁区间线网的大客流压力，对广大城东地区发展带来重大利好。
地铁6号线 · 安定门站 主题：《漫城锦绣》
安定门站丨西关正街与环城西路交叉口以西
创意：西安城墙、 钟楼、鼓楼这些建筑基本都为明代修建和修缮，“西安”这个地名也来源于明时期。雕塑以西安现古城建筑为出发点，将“西安”的明清元素用美轮美奂的画面展示出来。从左至右依次为卷轴、城墙、钟楼、瓷、安定门、明清吉祥图案、护城河、秦岭、明清家具、扇面、风光、城墙西南角台、明清建筑风格。
工艺：浮雕用铜板锻造方式塑造出建筑、自然、人文等领域的文化符号，以表现出明清文化对古城西安的影响力。
材质：铜、不锈钢。规格：高3.2米，长15.5米
地铁6号线 · 交通大学·兴庆宫站 主题：《千秋灼灼》
交通大学·兴庆宫站丨咸宁西路与兴庆路交叉口以西
创意：浮雕来源于唐代千秋节，这是中国历史上第一个具有国庆性质的节日，侧面反映出社会的空前强盛。作品的历史场景来源为唐代兴庆宫，远景为“花萼相辉楼” 和“勤政务本楼”，千秋节期间兴庆宮内外举行大型活动，届时从长安远至边疆举国欢庆。作品用黄金分割比例构成留白的画面布局，用虚实相间的手法构成浮雕的画面节奏。
工艺：浮雕采用金属铸银结合，表面着色
材质：不锈钢、铝、铜。规格：高3.35米，长18.6米。
地铁6号线 · 穆将王站 主题：《织锦未来》
穆将王站丨咸宁东路穆将王立交以东
创意：作品用抽象的手法展示出具有现代艺术感的形式，由七彩的纺纱、梭、针、城市剪影构成一副织锦。主体为金属制作的似云般飘动的棉纱，右侧为抽象城市剪影，如诗如歌，寓意东郊的历史记忆以及编织城市的美好末来。
工艺：底板不锈钢着色，抽象棉纱为不锈钢焊接着色。
材质：不锈钢。规格：高3.35米，长14.3米。
车站装修陆续开展，预计年底通车运营
3月20日，西安地铁6号线二期田家湾—穆将王盾构区间实现左线贯通，工程进度再下一城。其他区间安装装修工程也已有序开展，剩余施工内容正在有序推进。
悦君（just-xa)了解到，6号线二期计划今年6月30日全线轨通，预计将于年底通车运营，与广大市民见面。
除了二期工程之外，6号线南段剩余段的建设进度同样牵动人心。去年12月，6号线西安南站工程首层土方开挖正式启动，工程迈向阶段性主体结构施工阶段，项目包括西安南站地铁站及周边配套工程，未来将与12号线联通成为换乘车站，极大便利市民出行，带动市区西南部发展。
地铁6号线南延段
地铁6号线南延段总长度约2.5km，包括起点至西安南站的折返线部分和西安南站至西电科大南校区站区间，采用双线单洞大断面暗挖、双侧壁导坑法施工。值得一提的是，西安南站至西电科大南校区站区间长约1500米的盾构区间将投入4台盾构机，极大提高建设效率，从而确保在两年半的工期内完成任务，计划2023年底竣工运营。
西安南站地铁站概念效果图
地铁6号线南延段建成后，将大大方便西电科大师生和兴隆社区群众交通出行，为丝路科学城入区企业创造良好的基础设施环境，同时也将为后期建设的国铁西安南站提供重要的公共交通枢纽。届时，西安地铁6号线将全面建成，一条南起西安南站、串联高新、城西、古城区、城东的交通大动脉将跃然于古城的轨道交通线网之中。
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发表于 2022-4-18 10:41:27
发表于 2022-4-18 11:01:58
