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楼主: genshin

[轨交] 阎良需要一条地铁

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发表于 2022-4-20 16:39:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
第三罗马皇帝 发表于 2022-04-20 16:35
那么远的修地铁,你是太清闲了吗?地铁时速30公里,你是准备从早八点坐到下午六点到?

你家地铁时速30公里?
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发表于 2022-4-20 16:44:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山西运城
南山一叶 发表于 2022-04-20 15:37
宁可把西飞弄到富阎,也不愿城放到高新,阎良高学历人才也是需要娱乐休闲的

高新不可能的。飞机制造相关只能在北边。
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发表于 2022-4-20 16:54:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
商业现在还需要国际供应商,国际认证。不和和军工切割美帝就有借口打压了。
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发表于 2022-4-20 16:54:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山西运城
橘久久 发表于 2022-04-20 15:42
据说当时选在阎良是因为有航校搬迁后留下来的现成机场,现在么,建地铁和搬迁哪个成本更大?

我个人感觉搬迁成本还是有点大,建设一条地铁,远期通到富平 这样的话,富阎产业园,航空基地,渭北新城就都有地铁可以使用了,发展也能一体化
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发表于 2022-4-20 16:56:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山西运城
jay029 发表于 2022-04-20 15:56
商飞哪怕是在给块地高新区说句实在话 也竞争不过上海。。。商飞不是军工,跟特斯拉一样是商业公司,军工需要放到三线建设,商飞需要放到一个能让自己物流和整合成本最低的地方。长三角再合适不过了。

你怎么就能这么肯定一定竞争不过呢?物流需要快捷是不错,但是你知道海运和铁路哪个快吗?中欧班列的实效性不是海运可比的,而且,成本也在逐步下降
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发表于 2022-4-20 16:57:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山西运城
jay029 发表于 2022-04-20 15:52
关键是现在不建地铁也无所谓。对西安也没什么影响。阎良每天那三四千客流量没人在乎的。

你看,你又用结果推原因。如果阎良有地铁,持续吸引人才,发展产业,不断卖地建设,那样就根本不缺人。
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发表于 2022-4-20 16:59:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
yftggh 发表于 2022-04-20 16:39
你家地铁时速30公里?

市区地铁均速确实36-38,但是阎良肯定是快线,不过我还是觉得公交化的城际方便的多
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发表于 2022-4-20 16:59:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
天堂鱼 发表于 2022-04-20 16:35
那是因为现在有很多黑车网约车出租车拉活,有了地铁肯定便捷很多啊

那黑车才多少,就是阎良出租车。。。几十辆而已。   往死的算一天客流量到不了5000,50公里的地铁运行都往90分钟去了,还不如西闫大巴快。
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