中西部最大航站楼冲出地面，西安机场三期新进展

阿童木先生 · 发表于 2022-5-9 16:56:17

垠忄发表于 2022-05-09 15:25
东滑行道  是否因为东航机库，无法取直？

暂时的后续机库就挪走了

shipeng713 · 发表于 2022-5-9 19:15:18

规划图该更新了。
要接受完美中的不完美，T5旁边的东联络道是弯的不是直的，东航机库就在T5旁边，近几年是不可能拆掉了。
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tyf4tyf5 · 发表于 2022-5-9 19:38:02

等卫星厅和T1改造完了，机场就能有凤阁龙楼连霄汉，廊腰缦回，檐牙高啄的效果了。

jhz2020 · 发表于 2022-5-10 09:46:58

别人的轨交都是机场建成的时候直接通行的，我们确实预留的，哎！

秦风 · 发表于 2022-5-10 20:56:17

垠忄发表于 2022-5-9 15:25
东滑行道是否因为东航机库，无法取直？

看规划应该是修建东、中卫星厅的时候就拆了，滑行道连片自然也就值了。东航那个机库好像建好没几年，现在拆除也不合适毕竟几个亿的投资修建东、中卫星厅的时候估计这个机库也用了近2、30年迁建就容易了。

阿杰的世界 · 发表于 2022-5-11 08:16:30

我的大秦岭发表于 2022-05-09 16:08
本帖最后由我的大秦岭于 2022-5-9 17:33 编辑

银西高铁前两年建设，没有规划进入机场是最大交通资源浪费和失误，且与机场擦肩而过却没进入机场，过若干年，估计又得规划设计和建设，时间等不起，资金耗不起啊！！！没有高铁，就不是真正的枢纽！

我感觉可以吧十四号线延伸到咸阳北站，这样银川方向的旅客同样方便！

xiaozhide · 发表于 2022-5-11 10:44:55

70万，全国有几个，杭州还是七拼八凑应往70万算，这还有个30万货运

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