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楼主: jorktar

西安机场三期，还是老毛病

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刘俊子彦

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发表于 2022-6-14 11:14:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
理想理想 发表于 2022-06-13 22:39
明显廊桥近机位更方便吧？！

对于机场来说，扩建水泥机坪最省事。
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刘俊子彦

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发表于 2022-6-14 11:17:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
NAGAM 发表于 2022-06-14 01:23
T5廊桥数量都还没公布楼主就开始操心近机位不够了？还有说八爪鱼造型廊桥多的、请问国内哪个新航站楼有8条指廊？最多也是6条、T5也是6条指廊只不过和八爪鱼布局不同而已

出来了，大概200个廊桥。
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胡胤博

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发表于 2022-6-14 16:28:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
理想理想 发表于 2022-06-13 20:32
难怪现在很多新建航站楼都选择八爪鱼造型！
不知道为什么咸阳机场不选择八爪鱼造型？是不屑于从众吗？还是有其他原因？

因为不是单独的机场 要和T2T3连接呢 之间会有内部地铁
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wastehouse

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发表于 2022-6-14 19:47:19 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西
阿西怕。。。。最烦做摆渡
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jorktar

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发表于 2022-6-14 20:52:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西
理想理想 发表于 2022-06-13 19:02
是不是八爪鱼造型的航站楼近机位会多一些？

是的
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jorktar

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发表于 2022-6-14 20:55:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西
Ren 发表于 2022-06-13 22:50
一百多个廊桥还不够？这只是T5的

看规划图应该没有那么多廊桥，，一共才6个指廊，其中两条指廊只有单边有桥位
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jorktar

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发表于 2022-6-14 20:57:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西
知府大人 发表于 2022-06-14 10:16
海航基本摆渡车几率最高吧

东航靠桥率也挺低的，特别是晚上进港的
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Loxygen

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发表于 2022-6-14 23:19:57 | 显示全部楼层 来自： 中国四川成都
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