地铁14号线东延伸在“紫霞三路”站接入9号线

江河山川

地铁的设计第一肯定还是拉大框架，做好未来预期。
第二是人口密度，商务需求。
至于旅游需求肯定都是稍后一些了。
从旅游角度来说机场出来的去临潼的会很多，但是现在疫情一般，临潼房地产全面熄火，商业工业产业基本也没有。这段地铁看似地理上很合理，但实际花这个钱不紧迫。
未来一定是在大框架做好以后，再是细节补充。这个点可能才会去做。

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长安忆

江河山川 发表于 2022-06-19 16:15
地铁的设计第一肯定还是拉大框架，做好未来预期。
第二是人口密度，商务需求。
至于旅游需求肯定都是稍后一些了。
从旅游角度来说机场出来的去临潼的会很多，但是现在疫情一般，临潼房地产全面熄火，商业工业产业基本也没有。这段地铁看似地理上很合理，但实际花这个钱不紧迫。
未来一定是在大框架做好以后，再是细节补充。这个点可能才会去做。

你认为这段修好了疫情还没结束吗

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何事秋风

这样联合发展大量用地，产业要的是地

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江河山川

长安忆 发表于 2022-06-19 16:20
你认为这段修好了疫情还没结束吗

没看懂吗？修个地铁只看疫情吗？
就算没有疫情，这条支线也不是当务之急。
从临潼的商业，人口密度，工业超值，旅游情况，目前九号线1个月的客运量也就100来万，而十四号线也基本差不多。
这两个点距离6公里，每公里5亿的建造成本，再加上车辆段的修建。就为了这么一点客流量？
临潼已经有了，但是西安很多地方连有都没有。
西安北跨草滩到现在都没地铁，
西咸融合渭北东西到现在秦汉，泾河，空港也没有地铁的串联
南北也只有16号线也是个半截
户县到今年也只是个老铁路改造而已
比这条线着急，比这条线重要的路线多了去了。
你家兄弟10个。有六个兄弟已经有车了，四个兄弟没车。不应该是先给四个没车的兄弟买辆车吗？

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mingyanghewo

支持修建

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domokun

确定是在紫霞三路？

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wsy029

最便宜的链接路径，不一定是最快路径，反正看起来最短...

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发光厂

这块可以高架的吧？

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