关于西安机场枢纽地位

未央宫阙

西安机场是联通新疆最主要的内地机场，进疆线应该是内地第一，不过近几年成都，重庆，郑州的进疆线也越来越多。进藏线，西安应该是内地第三，次于成都和重庆，前几年西安应该强于重庆。最近两年西安对于新疆西藏的枢纽地位确实在下降，这可能跟西安基地航司近几年不够给力有关重庆成都郑州等机场进疆进藏线越来越多，这也让西安机场的枢纽地位有所下降，这是需要西安机场反思的，最近几个月西安机场吞吐量都不如杭州了，提高中转枢纽地位，也有利于西安整体交通地位巩固，城市地位提升。

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孙宜君

杭州这几个月比西安高是因为上海疫情，很多飞上海的航班转飞杭州了。

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jiezai1

孙宜君 发表于 2022-6-23 19:27
杭州这几个月比西安高是因为上海疫情，很多飞上海的航班转飞杭州了。

也不是，还有个因素是杭州机场常年收到js活动，航班延误很高，导致人都不想在这里坐飞机

angth7

jiezai1 发表于 2022-06-23 19:38
也不是，还有个因素是杭州机场常年收到js活动，航班延误很高，导致人都不想在这里坐飞机

你说的这种影响对杭州民航运输的影响可以忽略不计

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阿童木先生

西安机场是全国通航航点最多的机场，没有之一。这两年受疫情影响加之机场改扩建，如额济纳、喀纳斯、花土沟等航线暂时停飞。藏航西安基地刚刚动工，西部机场正在援建阿里普兰机场，已经确定要开西安航线，以后中东部可以从西安转机前去冈仁波齐转山。至于郑州的新疆航线，大部分都要经停，要知道从西安到喀什和莎车的直飞不经停航班都要四个半小时左右，所以郑州对西安疆藏蒙枢纽地位影响不大，ps：郑州到东北和东南沿海的通达率也远不如西安。三期扩建完成后，西安机场的单场优势还将进一步提升枢纽地位。
另外提一下，除了地理位置优势，西安覆盖西部航点多的一个重要原因是西安几个基地公司（东航、南航、藏航、川航）都是西北西南航线大户。

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阿童木先生

wohenwuliao 发表于 2022-06-23 20:34
另外，如果进疆加上甘肃河西，比如嘉峪关等航点，西安稳稳聚全国第一

嘉峪关敦煌张掖金昌，还有陕西省属国企西部机场集团下属的青海机场群，疫情前已开通格尔木玉树花土沟果洛。

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