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[轨交] 西安咸阳国际机场三期扩建工程空侧捷运系统盾构区间施工动态

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发表于 2022-6-30 19:07:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
陕建铁建第二分公司
西安咸阳国际机场三期扩建工程空侧捷运系统东垂滑西侧~东航站楼站盾构区间项目:本月左线盾构掘进307环,开累掘进375环,左线负环反力架已拆除;右线盾构已于2022年06月18日完成始发,掘进116环,开累完成116环。
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发表于 2022-6-30 20:48:55 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2022-6-30 21:45:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
衔接地铁吗?
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发表于 2022-6-30 23:45:16 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
wohenwuliao 发表于 2022-06-30 22:56
中西部第一个机场捷运

天府机场不是有了吗
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发表于 2022-6-30 23:47:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南湘潭
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发表于 2022-7-1 00:20:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
wohenwuliao 发表于 2022-06-30 22:56
中西部第一个机场捷运

肯定不是中西部第一!第三还不一定、昆明已经有了、江北T3B也快建成了、怎么都轮不到XIY
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发表于 2022-7-1 07:23:00 来自手机 | 显示全部楼层
天府机场APM系统全为地下线,分两期实施,一期工程主要服务于T1和T2两航站楼间的中转旅客,隧道全长2.1km,运营长度920m,共设T1、T2两个车站。APM车辆利用供电轨供电,车辆全长12.75m,设计容量102人,单向设计输送能力每小时4200人次,最高运行速度80km/h。
一期工程2021年就建成了,只是T2暂未启用,所以APM只是开了几天就暂停运行了。

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