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近日,眉(县)太(白县)高速公路中铁二十局管段内首根桩基——全长131米的李家河1号大桥桩基成功开钻。同时,中铁二十局三公司建设的全线控制性工程——太白山隧道正有序推进,截至7月27日,左洞开挖1095米,右洞开挖1295米。
太白山隧道全长5259米,属高风险特长隧道。施工过程中,面临岩体破碎、围岩稳定性差等复杂施工环境,为确保工程平稳有序推进,项目部多次邀请专家进行现场踏勘和技术论证,及时优化支护参数和支护方案。
自2020年4月进场施工以来,项目部积极推行施工装备一体化和管理数字化,通过高标准配置,实现机械化、智能化施工。项目采用操作轻巧方便、喷浆速度快的喷浆机械手进行混凝土喷射,采用加装料斗与配备二衬智能台车实现“混凝土分层逐窗入模浇筑”,配备“注制浆一体机”实现“拱顶带模注浆技术”……此外,项目部还组织人员对隧道标准化施工和隧道爆破技术等进行学习,不断提高现场施工能力。
眉县至太白高速公路作为国家规划的京昆高速穿越秦岭复线工程,全长75.435公里,估算投资122.95亿元,起点位于扶风县上宋村与连霍高速相接,途经宝鸡市扶风县、眉县、太白县,终点位于太白县城南与太凤高速公路相接,按双向四车道高速公路标准建设,桥隧比48.25%。目前,项目控制性工程渭河特大桥、马耳山特大桥,以及太白山隧道、鹦鸽隧道、马耳山隧道、老爷岭隧道、衙岭隧道、翠矶山隧道等已全面开工,项目开工以来累计完成投资超20亿元。
据眉太高速项目公司相关负责人介绍,项目公司全体干部职工围绕创建部级“平安百年品质工程”总目标、2024年建成通车目标和实现全面大干的年度目标,看重责任,担当作为,攻坚克难,已经完成用地手续报部审批,为今年实现全面大干目标解决了最大障碍。这项重大工作进展与近期控制性工程接连取得的突破性施工进展,实现了今年良好开局,极大地提振了全线建设者的信心和斗志。下一步,项目全体参建干部职工将勠力同心、砥砺前行,以更加优异的成绩迎接党的二十大胜利召开!
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