南航西安基地

种花家…… · 发表于 2022-8-8 16:24:46

楼主的说法好沙雕，时刻资源多，拿大飞机拉空座烧油嘛？
头脑一发热，啥都是约大越好？

种花家…… · 发表于 2022-8-8 16:25:43

那么爱南航以后坐飞机只坐南航就好了。

tieyf · 发表于 2022-8-8 17:22:22

小车1小时1班，每天12班
大车3小时1班，每天4班
对客户行程的灵活性上肯定是高密度有优势

Ren · 发表于 2022-8-8 20:00:53

三期扩建完之后就有分公司和机库了

lyr668 · 发表于 2022-8-8 20:05:07

宽体机坐着比窄体舒服多了东航就是拉胯这是实话东航现在都有孝子了货航而已

Poppy丶 · 发表于 2022-8-8 20:08:39

太扯了，提供宽体机就是好这是个什么理解，宽体取决于运力，西安通向全国各地基本都在3:00以内通达，加密航线当然是最重要的，况且宽体机和窄体机的区别主要还是区分在两舱上，对于坐经济舱的大部分人而言，时间就是金钱，宁可窄体机早早下机也好过宽体机等机位，等登机梯，等一个一个下客，全是一个等要好

Poppy丶 · 发表于 2022-8-8 20:12:39

未央宫阙发表于 2022-08-08 15:46
沪陕航线客流需要比穗陕航线大的多，也没见东航投入几架宽体机中小飞机挤得爆满

窄体机挤满也就不到200人，10分钟内就可以下去，你坐个宽体机，没有半个小时你看你出得了机舱，况且除非你坐头等公务，不然宽体机的经济舱有啥区别，除了人更多，更吵，机上环境更糟糕以外，我想不到任何的好处

hunter · 发表于 2022-8-8 22:36:54

fandeen 发表于 2022-8-8 15:48
南航对西安好不好不好说，东航是坏透了

上海人说跟他们无关，因为东航领导来自老西北航

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