找回密码
 加入悦西安
-->
查看: 6258|回复: 12

延榆鄂高铁设站“疑云”:神木西 or 红碱淖?

[复制链接]

902

主题

6934

悦币

8431

人气

管理员

Rank: 16Rank: 16Rank: 16Rank: 16

积分
12544
发表于 2022-8-8 17:22:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安

西安发展-悦西安-延榆鄂高铁设站“疑云”:神木西 or 红碱淖?-荣耀西安论坛-(1)

近期,陕西省米字型高铁网建设的收官之作——延榆鄂高铁动态频频,呈现出加速推进的良好态势。

先是8月1日,《新建铁路延安至榆林至鄂尔多斯线环境影响评价信息公告(一次公告)》在沿线政府网站发布。

随后,榆林市层面发布了《关于延榆鄂高铁(榆林段)项目建设的通告》,预示着延榆鄂高铁项目建设进入征地阶段。延榆鄂高铁在榆林境内全长257.5公里,占全线里程的66%,共需永久性征地8864亩。


西安发展-悦西安-延榆鄂高铁设站“疑云”:神木西 or 红碱淖?-荣耀西安论坛-(2)

进入“十四五”时期,陕西高铁建设按下“加速键”,先期储备的西延、西十、西康高铁相继开工。延榆鄂高铁作为下一个重大基础设施项目,自然成为全省关注重点

另一方面,榆林市近年来经济发展迅猛,对高速铁路的需求也变得尤为迫切。延榆鄂高铁的建设,更是关系到陕西米字型高铁网建成以及“市市通高铁”目标实现的时间。

陕西第二大经济体翘首以盼的“高铁梦”

延安至榆林至鄂尔多斯高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网包海通道的重要组成部分,是国务院“十四五”现代综合交通运输体系发展规划建设重点工程,也是榆林全市、乃至整个陕北人民翘首期盼的重大民生工程。

该项目的建设将进一步完善西部快速客运路网,搭建呼包鄂榆城市群城际铁路网主骨架,对贯彻落实国家“一带一路”和西部大开发战略、推动区域经济一体化、改善人民出行条件、加速高端能源化工基地建设等具有重要意义。

西安发展-悦西安-延榆鄂高铁设站“疑云”:神木西 or 红碱淖?-荣耀西安论坛-(3)
延榆鄂高铁线路 图 / 铁路建设规划

公开环评信息显示,全线共设延安、延安新区、延川、清涧北、绥德西、米脂北、榆林南、红碱淖、鄂尔多斯等9处车站。其中,清涧北至红碱淖等5站位于榆林市境内。

根据建设方案,延榆鄂高铁项目新建正线线路长度389.84km,其中,延安市境内79km,榆林市境内257.54km,鄂尔多斯市境内53.3km。


西安发展-悦西安-延榆鄂高铁设站“疑云”:神木西 or 红碱淖?-荣耀西安论坛-(4)

榆林市区 图 /榆林全民义务植树网

可见,榆林占据延榆鄂高铁的绝大部分里程。

其中,榆林段途经清涧县下廿里铺镇、宽州镇、石咀驿镇,绥德县田庄镇、名州镇、张家砭镇、石家湾镇、四十里铺镇,米脂县城郊镇、银州街道、龙镇,横山区党岔镇、武镇、白界镇、崇德路街道,榆阳区镇川镇、鱼河镇、长城路街道、沙河路街道、朝阳路街道、芹河镇、小纪汗镇、牛家梁镇、孟家湾乡、小壕兔乡,神木市尔林兔镇。

西安发展-悦西安-延榆鄂高铁设站“疑云”:神木西 or 红碱淖?-荣耀西安论坛-(5)
延榆高铁线路图

线路规格方面,延榆鄂铁路等级为高速铁路,设计速度为350km/h,工程总投资约638亿元,建设期为4.5年。


图片 6.png
图片 7.png
图片 8.png
图片 9.png
图片 10.png
图片 11.png
图片 12.png
图片 13.png
悦西安相关推荐:
上一篇:昆池东边绕城内外发展还能等不
下一篇:西安级的晚霞!
踩过的脚印
回复

使用道具 举报

1

主题

2141

悦币

1113

人气

7级会员

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

积分
5884
发表于 2022-8-8 17:31:47 来自手机 | 显示全部楼层
得靠神木人民去争取了
回复 支持 反对

使用道具 举报

17

主题

3万

悦币

4651

人气

16级会员

Rank: 16Rank: 16Rank: 16Rank: 16

积分
34406
发表于 2022-8-8 17:48:45 来自手机 | 显示全部楼层
如果改变不了,那能不能考虑建设一条联络线,速度等级不用350,按照160双线电气化开建,联络神木,按照160的时速,也用不了多久就可以进入西榆高铁
回复 支持 7 反对 0

使用道具 举报

头像被屏蔽

21

主题

2万

悦币

1万

人气

禁止发言

积分
71574
发表于 2022-8-8 17:50:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
回复 支持 反对

使用道具 举报

17

主题

1万

悦币

6632

人气

11级会员

Rank: 11Rank: 11Rank: 11Rank: 11

积分
16823
发表于 2022-8-8 18:00:49 来自手机 | 显示全部楼层
alexhu 发表于 2022-08-08 17:48
如果改变不了,那能不能考虑建设一条联络线,速度等级不用350,按照160双线电气化开建,联络神木,按照160的时速,也用不了多久就可以进入西榆高铁

应该在榆林分叉向东北修一个支线,经神木、府谷、河曲、准格尔到呼市,使西安、呼市两个省会直接联通,不再去包头绕一个小时。
回复 支持 5 反对 0

使用道具 举报

1

主题

2141

悦币

1113

人气

7级会员

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

积分
5884
发表于 2022-8-8 18:05:41 来自手机 | 显示全部楼层
唯坚 发表于 2022-08-08 18:00
应该在榆林分叉向东北修一个支线,经神木、府谷、河曲、准格尔到呼市,使西安、呼市两个省会直接联通,不再去包头绕一个小时。

鄂尔多斯去呼市有直达线路。
西安发展-悦西安-延榆鄂高铁设站“疑云”:神木西 or 红碱淖?-荣耀西安论坛-(6)
回复 支持 反对

使用道具 举报

16

主题

1万

悦币

6319

人气

13级会员

Rank: 13Rank: 13Rank: 13Rank: 13

积分
20238
发表于 2022-8-8 18:43:00 来自手机 | 显示全部楼层
唯坚 发表于 2022-08-08 18:00
应该在榆林分叉向东北修一个支线,经神木、府谷、河曲、准格尔到呼市,使西安、呼市两个省会直接联通,不再去包头绕一个小时。

但凡看看地图也不至于得出多走1小时的结论…走包头能多20分钟差不多。况且府谷到准格尔接近100公里谁出钱修啊?简直就是客流黑洞。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

0

主题

9757

悦币

4531

人气

11级会员

Rank: 11Rank: 11Rank: 11Rank: 11

积分
14231
发表于 2022-8-8 19:24:50 来自手机 | 显示全部楼层
alexhu 发表于 2022-08-08 17:48
如果改变不了,那能不能考虑建设一条联络线,速度等级不用350,按照160双线电气化开建,联络神木,按照160的时速,也用不了多久就可以进入西榆高铁

160的时速进不了高铁线。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入悦西安

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表