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楼主: 会的多先生

[轨交] 地铁规划年初的一版

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会的多先生

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发表于 2022-8-30 14:03:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
BC—— 发表于 2022-08-30 13:38
也就多了一站。。。。。汗  联通一个换乘站只有好处没坏处

连通一站人流量会大很多，本身车就小，之前官方有回复
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发表于 2022-8-30 14:12:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
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heziphone

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发表于 2022-8-30 14:28:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
也就19改了 加了个17支线 其他的完全一样
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zhang321

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发表于 2022-8-30 14:41:02 来自手机 | 显示全部楼层
10244_sh 发表于 2022-08-30 11:33
15号线2期看不清是走新开门还是雁翔路了

走新开门
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南烟wyh

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发表于 2022-8-30 15:02:32 | 显示全部楼层 来自： 中国
冰碎玉消 发表于 2022-8-30 12:31
是的，西边平原大部可用，且没有行政阻碍，适合安心舒心发展，保护生态和城市发展不相冲突，合理利用优势 ...

还是被咸阳行政区挡住了
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xiaoyong

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发表于 2022-8-30 15:08:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
BC—— 发表于 2022-08-30 12:24
一直不懂草滩北为啥不延伸到十号线未央湖

连起来最好，不过还好未央湖向南多坐两站和14号线换成，基本达到同样效果，就是2号线最后两站的去10号线北边确实不方便。
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fly53

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发表于 2022-8-30 15:17:45 来自手机 | 显示全部楼层
zhang321 发表于 2022-08-30 14:41
走新开门

早不走新开门了，走雁翔路
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BC——

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发表于 2022-8-30 15:27:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
会的多先生 发表于 2022-08-30 14:03
连通一站人流量会大很多，本身车就小，之前官方有回复

这种奇怪逻辑就好比 断头路就别打通了  怕车一多把路弄堵一样匪夷所思
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