如果，如果

通神之道

克伦克 发表于 2022-9-27 14:39
说的对，西安就是没有机场，再写西安也是在人家咸阳地盘

飞地了解过嘛，区之间乃至国际上也有飞地，包括目前；只是地刚好被你包住了，你没有任何管辖权...

春林二路分析师

如今说的那几条线就该停运了

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长安的光复

长安七点半 发表于 2022-09-27 12:21
西安城区和郊县是两个世界，城区本质是移民城市。
西安城区扩张主要是开发区模式，
说句不客气的话，郊县一直是负担

郊区负担最大原因是土地建设指标都给开发区了，郊县即使引进项目也没建设用地。

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卡卡拉

qclore 发表于 2022-09-27 11:26
本帖最后由 qclore 于 2022-9-27 11:33 编辑


把老王家占了，门额上写 “张宅王家小院”，你说这院子是谁家的。还能说张家结婚没有婚房吗

因为咸阳是西安的一个区啊，甚至还不如一个区

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silver0706

高陵户县蓝田如果也能有人给你们PPP你们也可以先修，除了10夸了未央区，就算给你们修一样的结果，未必能有9号线的客流高。9号线就连接了临潼斜口、骊山、秦陵、华清四个街道和灞桥的红旗街道，每天6万人几乎都是临潼贡献的，在疫情的当下不错了。而且临潼比你们还惨还限购着呢，根本就限制着人口导入，在西安人口猛增的时候就限购！如果不限购和秦岭事件凭借9号线客流再看看？

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silver0706

其他几条线路看看夸了几个区？9号线如果能够西延进入市区，客流一样高。看问题要搞明白为什么，喷也要有点信服力，临潼城区人口最多20多万，每天6万还少？人口最多的地方在农村，临潼没有大公交，你叫其他人坐三蹦子还是开车趟着“水泥路”几十分钟来坐9号线？西安没有扶持过临潼产业，本来两地连接就少，就业也都是在当地，他们坐9号线刷客流玩吗？

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silver0706

西韩城际这张图里就能看出来，在北郊还会有一条线路串过港务经过白庙十字连接9号线来优化临潼客流。西韩城际也会到达临潼站和兵马俑带来东边渭南的客流。

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