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[铁路] 【市域(郊)铁路】国铁集团与北京市合作组建,北京市域铁路融合发展集团成立

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发表于 2022-10-6 16:04:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
2022年9月30日,北京市域铁路融合发展集团有限公司正式揭牌。路市相关部门负责同志参加活动。

2021年4月9日市政府与国铁集团签订了《北京市人民政府 中国国家铁路集团有限公司关于深化铁路领域战略合作的框架协议》,确定了组建路市合作平台公司、加快市郊铁路重大项目建设等一系列重点任务。经过充分的协商筹备,北京市域铁路融合发展集团有限公司于2022年9月30日正式成立。

该公司是全国首个由省级人民政府与国铁集团合作组建的以市域(郊)铁路为主营业务的企业。公司的成立是路市双方共同推进市郊铁路建设改革创新的全新实践,是路市合作迈向更高水平、更广领域和更深层次的重要里程碑。


西安交通-悦西安-【市域(郊)铁路】国铁集团与北京市合作组建,北京市域铁路融合发展集团成立-荣耀西安论坛-(1)
公司的宗旨是贯彻落实国家关于推动都市圈市域(郊)铁路加快发展相关精神,打造“四网融合”首都轨道交通新格局,完善和提升区域铁路路网功能,服务京津冀协同发展国家战略,为引导非首都功能疏解和构建现代化首都都市圈提供支撑。

公司主要负责北京市域(郊)铁路规划、建设、运营、投资及综合开发等工作,通过充分利用既有铁路资源、合理新建线路等方式,加速构建“一干多支”市郊铁路网络,发挥市域(郊)铁路快速通勤骨干作用,打造中心城区与城市副中心及平原新城间45分钟通勤圈。


西安交通-悦西安-【市域(郊)铁路】国铁集团与北京市合作组建,北京市域铁路融合发展集团成立-荣耀西安论坛-(2)
近期,公司将全力推动城市副中心线整体提升工程(北京西至良乡段)年内全面开工建设,加快推进东北环线工程前期工作,以霍营综合交通枢纽项目为试点探索市郊铁路微中心建设实施模式。

后期,将积极探索市域(郊)铁路投融资改革、存量资产盘活利用、站城融合发展等新模式新机制,持续推进市郊铁路微中心建设,拓展客货运输、物业管理、旅游开发等业务形态,推动公司可持续健康发展。


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发表于 2022-10-6 16:06:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
北京是双轨高架还是和我们一样?
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发表于 2022-10-6 16:10:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
沣西马王街道 发表于 2022-10-06 16:06
北京是双轨高架还是和我们一样?


西安交通-悦西安-【市域(郊)铁路】国铁集团与北京市合作组建,北京市域铁路融合发展集团成立-荣耀西安论坛-(3)
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发表于 2022-10-6 16:35:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
可以拿来学
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发表于 2022-10-6 16:39:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
北京其他的线路没坐过,城市副中心站我坐过,之前在北京上班在乔庄东区住的旁边就是乔庄东站,这条线路也是利用既有线路改造的电气化线路,出乔庄站第一个路口就是平交,用铁栅栏拦的,每次下午六点半那趟过车,两边堵的很长,很鸡肋,我一般只是去北京西站坐回西安的高铁才坐那,平时从不坐,赶紧这条线几乎属于是有点形式大于实际意义,国内目前来说还没有一条正经发挥作用的市域铁路
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发表于 2022-10-6 16:45:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
这条线路只能在东五环以外能跑起来,过了北京东站,一直到北京西站区间内,那龟速简直是还不如地铁,胜在中间停靠站点少总用时短,不然真比不过6号线。
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发表于 2022-10-6 16:47:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
鸡肋中的鸡肋
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发表于 2022-10-6 16:53:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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