榆林多层次轨道交通，GDP高点还是有用的

paul8866 · 发表于 2022-11-4 19:18:27

banana 发表于 2022-11-04 17:46
估计芜湖那种

那也不错，上轻轨也可以

paul8866 · 发表于 2022-11-4 19:18:57

估计是榆林机场到高铁站到市区

shulinbao · 发表于 2022-11-4 19:19:00

好事！但是不要走鄂尔多斯的老路。现在的主要任务还是深挖产业链，把工业的底子做起来。榆林的城建确实是个短板，但是不能过多地把钱砸在城建上。

事实上榆林不管修啥轨道交通都是亏本，既然这样不如直接做成机场-火车站-高铁站（之前看图延榆鄂应该是新建榆林南站）的接驳线，并适当照顾通勤客流与西沙新城的城市形象，采用高架中运量制式（甚至可以用独立路权的有轨电车，节约车站运营成本，西沙新城这些站修成类似地铁站的样子就行），把榆林在呼包鄂榆城市群的交通枢纽地位做起来，也能弥补一下西安交通规划残缺，枢纽作用薄弱的遗憾。