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楼主: 理想理想

[铁路] 我国高铁日车次超200趟城市分布

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发表于 2022-11-5 19:24:22 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
理想理想 发表于 2022-11-05 10:48
有桶,但还不够多!
西安~安康,西安~榆林的客流量,不知道能不能支撑每天10对桶?

桶是从西安站发的,陕西经济发展了,省内人员流动肯定会更频繁
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发表于 2022-11-5 21:00:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
达可 发表于 2022-11-05 19:24
桶是从西安站发的,陕西经济发展了,省内人员流动肯定会更频繁

贵州的经济不算发达
为什么省会贵阳到下面地级市的城际(C)超级多?
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发表于 2022-11-6 00:59:14 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
hwbvxudbb 发表于 2022-11-5 09:38
那问题来了,西安北、西安东有必要建那么大吗?

预留着以后用呗。。反正北站是跨越要求提高到现在的规格的
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发表于 2022-11-6 00:59:50 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
又是冤家又聚头 发表于 2022-11-5 10:13
现在是特殊时期。作为未来中国站场规模前两名的西安东,西安北,车次数量不在前五说不过去。

那还真到不了前五。
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发表于 2022-11-6 01:00:09 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
又是冤家又聚头 发表于 2022-11-5 10:13
现在是特殊时期。作为未来中国站场规模前两名的西安东,西安北,车次数量不在前五说不过去。

前五应该是京沪京广线上的站
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发表于 2022-11-6 01:20:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
理想理想 发表于 2022-11-05 21:00
贵州的经济不算发达
为什么省会贵阳到下面地级市的城际(C)超级多?

因为都通了,贵州前几年大领导支持的好
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