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楼主: 火红的雪

[铁路] 西户线的客流只有2000人了

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发表于 2022-11-10 15:49:51 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
从经营城市角度和节约社会资源角度来看,这么大的投入不会仅仅是服务与区区2000人,,未来肯定在沿线站点,开办大的社区,高档次的,别的不说,,总有一部分有钱的人对上眼的社区,2000万一亩起步,,,,,这样,人口也有了,投入回报也满足了,部分人住的也舒服了,,,这样皆大欢喜,大家都感觉完美了
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发表于 2022-11-11 01:12:28 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
鸡肋始终是鸡肋
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发表于 2022-11-11 12:29:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
望江楼 发表于 2022-11-10 15:49
从经营城市角度和节约社会资源角度来看,这么大的投入不会仅仅是服务与区区2000人,,未来肯定在沿线站点,开办大的社区,高档次的,别的不说,,总有一部分有钱的人对上眼的社区,2000万一亩起步,,,,,这样,人口也有了,投入回报也满足了,部分人住的也舒服了,,,这样皆大欢喜,大家都感觉完美了

想太多了,地铁都是服务刚需,有钱人还坐地铁上班?
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发表于 2022-11-11 12:30:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
zhaoyb20000 发表于 2022-11-09 15:47
这条线一天就那么几趟车,人肯定少,而且也没有直接与地铁在站内换乘,这是必然的。把车次每天提高到2-5分钟一趟你看客流能上来不?

2-5分钟611都不一定坐满,除了赔钱没一点用
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