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楼主: 十二

浅谈一下

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十二

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发表于 2022-11-14 22:36:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
约翰逊 发表于 2022-11-14 22:33
300Km？200Km还差不多吧 从现实出发 务实一点 不要大搞浮夸风了！

你真以为，上报多少公里，就能批多少公里吗？你太天真了，三期报上三条涉及咸阳线路，两条被砍，当时市里解释为西咸一体化，才保留了一号线三期，要不然一号线三期，也得被砍，
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约翰逊
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发表于 2022-11-14 22:37:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
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bbo
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发表于 2022-11-14 22:37:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西安康
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老实人

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发表于 2022-11-14 22:38:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西
bbo 发表于 2022-11-14 22:37
不管说啥，要让人说话

同意
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发表于 2022-11-14 22:40:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
约翰逊 发表于 2022-11-14 22:37
这样说的话倒还算是靠谱

发改委2020   2021年出台了52号文，和1302号文，各城市上报获批的公里数，就已经被严格的限制死了，
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大胡子哈登赵

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发表于 2022-11-14 22:43:43 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西咸阳
十二 发表于 2022-11-14 22:19
不信，就算了，

公众什么时候能知道初步上报方案
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fandeen

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发表于 2022-11-14 22:43:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
参照杭州批复情况，希望西安优先确定市区线和连接关键机场、东站和北站等交通枢纽的线路。再利用都市圈批复多层次轨道交通连接副中心城市。
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发表于 2022-11-14 22:46:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 保留地址
大胡子哈登赵 发表于 2022-11-14 22:43
公众什么时候能知道初步上报方案

明年，也就是即将要上报的前夕，
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