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楼主: 十二

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发表于 2022-11-14 22:48:41 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
fandeen 发表于 2022-11-14 22:43
参照杭州批复情况,希望西安优先确定市区线和连接关键机场、东站和北站等交通枢纽的线路。再利用都市圈批复多层次轨道交通连接副中心城市。

重点考虑11号线,12号线,以及17号线,
11号线目的,西咸一体化发展,
12号线
17号线渭北工业区,高陵,阎良,与主城区的联系度,搞工业产业集群,
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发表于 2022-11-14 22:48:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
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发表于 2022-11-14 22:49:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
十二 发表于 2022-11-14 22:46
明年,也就是即将要上报的前夕,

批复再一年,开工得到25年了吧
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发表于 2022-11-14 22:50:31 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
天堂鱼 发表于 2022-11-14 22:49
批复再一年,开工得到25年了吧

对,差不多,基本上就是2025年了,
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发表于 2022-11-14 22:50:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
同意楼主,包括昨天的yy
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发表于 2022-11-14 22:51:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
批复主要看两点:财力和客流。杭州四期153公里,从财力看批复少了,说明客流(客强)影响了批复。
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发表于 2022-11-14 22:52:25 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
十二 发表于 2022-11-14 22:48
重点考虑11号线,12号线,以及17号线,
11号线目的,西咸一体化发展,
12号线
17号线渭北工业区,高陵,阎良,与主城区的联系度,搞工业产业集群,

11、12是力保的,17应该要走都市圈批复,不占用四期里程吧。四期除了11和12,3-2、15-2和7也应该重点考虑
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发表于 2022-11-14 22:53:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 保留地址
fandeen 发表于 2022-11-14 22:52
11、12是力保的,17应该要走都市圈批复,不占用四期里程吧。四期除了11和12,3-2、15-2和7也应该重点考虑

15-2不进四期,
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